Artykuły

1 listopada 1942

1 listopada 1942


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1 listopada 1942

Listopad

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
>grudzień

Guadalcanal

US Marines rozpoczynają ofensywę



Anna Frank

Anne Frank (1929-1945), młoda Żydówka wraz z siostrą i rodzicami przenieśli się z Niemiec do Holandii po tym, jak Adolf Hitler i naziści doszli tam do władzy w 1933 r. i coraz bardziej utrudniali życie Żydom. W 1942 roku Frank i jej rodzina ukryli się w tajnym mieszkaniu za biznesem jej ojca w okupowanym przez Niemców Amsterdamie. Franków odkryto w 1944 roku i zesłano do obozów koncentracyjnych, ocalał tylko ojciec Anny. Dziennik Anne Frank z czasu ukrywania się jej rodziny, opublikowany po raz pierwszy w 1947 roku, został przetłumaczony na prawie 70 języków i jest jedną z najpoczytniejszych relacji o Holokauście.


Historia eskadry: VP-24 / VPB-24

Utworzony jako Patrol Squadron NINE-S (VP-9S) 7 stycznia 1930 r.
Przemianowany Patrol Squadron NINE-B (VP-9B) 1 października 1930 r.
Przemianowany Patrol Squadron NINE-F (VP-9F) 26 października 1931 r.
Przemianowany Patrol Squadron NINE (VP-9) w dniu 1 października 1937 roku.
Przemianowany 1 lipca 1939 r. TWELVE Squadron Patrol Squadron (VP-12).
Przemianowany DWADZIEŚCIA CZTERY Eskadra Patrolowa (VP-24) w dniu 1 sierpnia 1941 r.
Przemianowany DWADZIEŚCIA CZTERY eskadra bombowa patroli (VPB-24) w dniu 1 października 1944 r.
Zlikwidowany w NAS San Diego w dniu 20 czerwca 1945 r.

Insygnia i pseudonim eskadry

Patrol Squadron 9 przyjął insygnia zgodnie z charakterem swojej pracy, dziką gęś lecącą na oświetlonym słońcem niebie. Gęś symbolizowała wędrowny charakter tego gatunku, co roku przelatujący z arktycznych rejonów do stref umiarkowanych. Podróżuje bezbłędnie do celu, wykazując się dużą wytrzymałością i szybkością. Charakteryzuje się nawigacją niezbędną w obowiązkach patrolowych i jest przeznaczony do latania w formacjach „V”, takich jak te pilotowane przez eskadry samolotów patrolowych. Kolorystyka: jasnobłękitna gęś, czarno-białe litery eskadry nałożone na żółte słońce. Litery i cyfry identyfikujące eskadrę zmieniały się za każdym razem, gdy zmieniało się oznaczenie eskadry, od VP-9F do VPB-24. Chociaż w aktach nie ma oficjalnego listu zatwierdzającego przez CNO, BuAer wysłał insygnia do National Geographic w celu włączenia ich do Insygniów i Odznak Sił Zbrojnych USA, wydanie poprawione, 1 grudnia 1944 r.

Chronologia ważnych wydarzeń

(Historia eskadry od 7 stycznia 1930 do II wojny światowej została usunięta jako nieistotna dla tej witryny.)

1 października 1941: VP-24 przeniesiony z NAS Kaneohe na NAS Ford Island, Pearl Harbor na Hawajach.

7 grudnia 1941: Sześć samolotów eskadry było jednymi z nielicznych oszczędzonych podczas ataku na Pearl Harbor. Jego samoloty prowadziły wspólne ćwiczenia okrętów podwodnych u wybrzeży Hawajów, kiedy nastąpił atak, a następnie załogi otrzymały drogą radiową sektory do prowadzenia poszukiwań atakujących sił japońskich. Nie nawiązując kontaktu z wrogiem, eskadra wróciła na wyspę NAS Ford Island, aby rozpocząć sprzątanie i odbudowę zdewastowanych obiektów.

31 maja 1942: VP-24 otrzymał polecenie wysłania jednego PBY-5A i trzech załóg w oddziale na wyspę Midway. Oddział wziął udział w bitwie o Midway następnego dnia. Grupa pozostała na Midway do 17 lipca 1942 roku, kiedy to wróciła do NAS Pearl Harbor.

21 września 1942: Trzy samolotowy oddział został wysłany do Espiritu Santo, przy wsparciu przetargowym Curtiss (AV 4).

1 października 1942: VP-24 przeniósł swoje zasoby i personel z powrotem do NAS Kaneohe. Pięć samolotów PBY-5A zostało sprzedanych VP-23 za nieamfibie PBY-5 przed przeprowadzką, ponieważ wersja ziemnowodna nie byłaby potrzebna na Południowym Pacyfiku, gdzie wkrótce miał zostać wysłany VP-24. Większość przyszłych operacji eskadry miałaby bazować na powierzchni, obsługiwanej przez wodnosamoloty. Wiele załóg samolotów faktycznie wolało starsze PBY-5, ponieważ uważali, że chowane podwozie nowszego PBY-5A zwiększało masę samolotu, zmniejszając moc i zasięg.

1 listopada 1942: Dwa dodatkowe samoloty zostały wysłane do Espiritu Santo w celu uzupełnienia oryginalnego oddziału, zwiększając go do sześciu samolotów operacyjnych.

1 lutego 1943: Pozostała część VP-24 zaczęła przenosić oddziałami do Espiritu Santo. Transfery zostały zakończone do kwietnia.

30 marca 1943: VP-24 przeprowadził misje Dumbo dla sił biorących udział w kampanii w Nowej Georgii, która zakończyła się 29 września 1943 roku. Po raz pierwszy cała eskadra przyjęła pracę w Dumbo jako swój główny obowiązek. W czasie kampanii eskadra uratowała lub ewakuowała 466 mężczyzn.

29 września 1943: Podjęto przygotowania do opuszczenia wyspy Espiritu Santo w celu powrotu do NAS Kaneohe i ewentualnego powrotu do Stanów Zjednoczonych.

7 grudnia 1943: VP-24 otrzymał urlop do domu, podczas gdy zajęto się szczegółami administracyjnymi dotyczącymi reformy dywizjonu i przegrupowania personelu. Szkolenie nowego personelu i reforma eskadry rozpoczęły się w NAS San Diego w Kalifornii 1 stycznia 1944 roku. W połowie marca wszystkie samoloty eskadry otrzymały płaskie czarne powłoki, dołączono opuszczane czołgi skrzydłowe i udoskonalono radar i przyrządy lotnicze zostały wykonane.

27 marca 1944: VP-24 wykonał swój drugi transpac do NAS Kaneohe na Hawajach. Po przyjeździe odbywały się równolegle patrole bojowe i misje szkoleniowe.

9 maja 1944 r.: Porucznik (jg) Wade Hampton zaginął wraz z całą załogą podczas patrolu. Jego ostatnia zgłoszona wiadomość podała pozycję 150 mil od Midway.

11 czerwca 1944: Eskadra dotarła na wyspę Majuro w łańcuchu Marshallów. Przeprowadzono typowe nocne misje bombowe Black Cat, a także bardziej przyziemne misje Dumbo i patrole.

27 czerwca 1944: Porucznik (jg) Mancini próbował wylądować na wzburzonym morzu, aby uratować zestrzelonego pilota myśliwca jedną milę od japońskiej wyspy. Oba silniki zepsuły się po uderzeniu, a kadłub samolotu rozpadł się na dwie części. Cała załoga zdołała dostać się na tratwy ratunkowe i dołączyła do pilota myśliwca w oczekiwaniu na ratunek. Na szczęście niszczyciel podsłuchał wiadomość z samolotu i rzucił się na miejsce zdarzenia na czas, aby uratować załogi, zanim wylądują na wyspie.

1 października 1944: VP-24 został przemianowany na VPB-24, gdy stacjonował w Majuro. Obowiązki pozostały zasadniczo takie same w tym okresie.

10 października 1944: Utworzono oddział składający się z trzech samolotów i załóg i wysłano go do Eniwetok, aby zapewnić Dumbo pokrycie operacji powietrznych w okolicy. 19 października eskadra została podzielona na mniejsze pododdziały jedno- i dwusamolotowe, które zostały wysłane do Apamamy, Makin, Tarawy, Roi, Saipan i Guam. Do 1 grudnia 1944 eskadra uratowała bez pomocy naziemnej 25 załóg.

28 października 1944: Chorąży Troy C. Beavers otrzymał wezwanie do medevac członka załogi statku (LCI), który miał podejrzenie ostrego zapalenia wyrostka robaczkowego. Bobry wylądowały w pobliżu statku i załadowały pacjenta na pokład. Podczas startu niesamowita fala uderzyła w prawą burtę, odrywając skrzydło. Załoga i pacjent opuścili samolot przed zatonięciem i zostali zabrani przez LCI. Okazało się, że pacjent miał tylko zaparcia i uważa się, że wypadek go wyleczył!

23 stycznia 1945 r.: Oddziały VPB-24 zostały zreformowane z dwoma samolotami w Eniwetok, czterema w Kwajalein, jednym w Tarawie i jednym w Roi.

1 lutego 1945 r.: Różne oddziały eskadry zreformowały się na Majuro, aby prowadzić misje wspierające kampanię wojny psychologicznej przeciwko obronie sił japońskich na wyspie Wotje. Dodatkowe obowiązki obejmowały kontynuowanie misji ratunkowych w Dumbo i powietrzno-morskich.

25 kwietnia 1945 r.: VPB-24 został zwolniony na Majuro Atoll przez VH-5. Elementy eskadry udały się do Kaneohe na Hawajach w celu przetransportowania z powrotem do Stanów Zjednoczonych.

1 maja 1945 r.: Personel eskadry załadowany na pokład Hollandia (CVE 97) do transportu na Wyspę Północną NAS w San Diego w Kalifornii.

20 czerwca 1945 r.: VPB-24 została zlikwidowana na NAS North Island w San Diego w Kalifornii.

Przydziały portu macierzystego

Lokalizacja Data Przypisania
NAS Kaneohe, Hawaje 1 sierpnia 1941
NAS Ford Island, Hawaje 1 października 1941
NAS Kaneohe, Hawaje 1 października 1942
NAS San Diego, Kalifornia. grudzień 1943
NAS Kaneohe, Hawaje Marzec 1944
NAS San Diego, Kalifornia. 1 maja 1945
Nazwa Data przejęcia polecenia
LCDR A. E. Buckley 1941
LCDR J. P. Fitzsimmons 1942
LCDR E. Tatom Sierpień 1942
LCDR WL Richards Wrzesień 1942
LCDR RF Wadsworth 7 grudnia 1943
LCDR J. E. Tebbetts marzec 1945

Główne wdrożenia zagraniczne

Data wyjazdu Data powrotu Skrzydło Baza operacyjna Typ samolotu Obszar działania
11 stycznia 1939 10 maja 1939 PatSkrzydło-1 Panama PBY-3 Karaib
31 maja 1942 17 lipca 1942 FAW-2 W połowie drogi PBY-5A Zachodni Pacyfik
1 lutego 1943 29 września 1943 FAW-1 Espiritu Santo PBY-5A Więc Pac
11 czerwca 1944 * FAW-1 Majuro PBY-5A SoPac
10 października 1944 * FAW-2 marszałkowie PBY-5A SoPac
1 lutego 1945 25 kwietnia 1945 FAW-1 Majuro PBY-5A SoPac

Kontynuacja działań bojowych na Pacyfiku, przemieszczanie się od bazy do bazy.

Skrzydło Kod ogonowy Data przypisania
PatWing-2/FAW-2 1 sierpnia 1941
FAW-1 marzec 1943
FAW-14 7 grudnia 1943
FAW-2 27 marca 1944 r
FAW-1 Wrzesień 1944
FAW-2 10 października 1944
FAW-14 1 maja 1945

† Patrol Wing 2 został przemianowany na Fleet Air Wing 2 (FAW-2) 1 listopada 1942 roku.

TROCHĘ HISTORII : ". WSPÓLNY KOMITET KONGRESU USA ds. ATAKU PEARL HARBOR, PRZESŁUCHANIA: WYSTAWY WSPÓLNEGO KOMITETU, Pt. 16, s. 2721-27. " Strona internetowa: Biblioteka Publiczna ibiblio http://www.ibiblio.org/ pha/pha/misc/martin_1.html [16.01.2006]

TROCHĘ HISTORII: „07DEC41--Patrol Wing TWO (CPW-2), US Naval Air Station, Pearl Harbor. TH, War Diary Sunday, 7 grudnia 1941. Przed nagłym atakiem japońskich samolotów na Oahu siły pod dowództwem Command Patrol Wing TWO były rozmieszczone w następujący sposób: VP-21 w Midway VP-11, VP-12 i VP-14 w Kaneohe VP-22, VP-23 i VP-24 w Pearl Harbor. WRIGHT były w Pearl Harbor, WRIGHT były w drodze do Pearl z Midway. Poniżej znajduje się dokładny stan samolotów w momencie ataku:

Samoloty VP-21 7 w powietrzu, które prowadzą poszukiwania od 120 do 170 stopni do 450 mil od Midway. 4 samoloty na powierzchni w Midway uzbrojone w dwie pięćsetfuntowe bomby i z 10 minutowym wyprzedzeniem.

VP-11 12 samolotów gotowych do lotu z 4 godzinnym wyprzedzeniem

VP-12 6 samolotów gotowych do lotu z 30-minutowym wyprzedzeniem. 5 samolotów gotowych do lotu z 4 godzinnym wyprzedzeniem.

VP-14 3 samoloty w powietrzu na porannym patrolu ochrony uzbrojone w bomby głębinowe. 3 samoloty gotowe do lotu z 30-minutowym wyprzedzeniem. 4 samoloty gotowe do lotu z 4 godzinnym wyprzedzeniem.

VP-22 12 samolotów gotowych do lotu z 4 godzinnym wyprzedzeniem.

VP-23 11 samolotów gotowych do lotu z 4 godzinnym wyprzedzeniem.

VP-24 4 samoloty w powietrzu prowadzące taktykę międzytypową z okrętami podwodnymi. 1 samolot gotowy do lotu z 30-minutowym wyprzedzeniem.

Łącznie 72 w powietrzu lub gotowe do lotu w 4 godziny lub mniej. " http://www.pby.com[14MAJA2000]

TROCHĘ HISTORII: „07DEC41 – Jednostki w NAS Pearl Harbor i ich samoloty w dniu 7 grudnia 41 to: Patrol Squadron Twenty One (VP-21) oparty na Midway Island 1 Consolidated PBY-3 Catalina w naprawie. Patrol Squadron Twenty Two (VP-22) 14 Skonsolidowane Catalinas PBY-3 (12 może być gotowych w ciągu czterech godzin, 2 w trakcie naprawy). zawiadomienie 1 w naprawie) Patrol Squadron Twenty Four (VP-24) 6 Skonsolidowane PBY-5 Catalinas (4 w powietrzu 1 gotowe po 30 minutach zawiadomienie 1 w naprawie). " Lista dyskusyjna II wojny światowej [email protected] http://listserv.acsu.buffalo.edu/cgi-bin/wa?A2=ind9312A&L=wwii-l&D=&H=&T=&O=&F=&P=4270

TROCHĘ HISTORII : „00DEC41--Porządek bitwy Grudzień 1941 Patrol Wing Two – NAS Pearl Harbor VP-22-14 Catalinas PBY3, VP-23 -12 Catalinas PBY5, VP-24 -6 Catalinas PBY5 i VP-21 - 12 Catalinas na Midway." http://www.halisp.net/listserv/pacwar/1314.html

TROCHĘ HISTORII: ". DRUGIE SKRZYDŁO PATROLOWE - STACJA POWIETRZNA US NAVAL - PEARL HARBOR, TH - 20 grudnia 1941 r." http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/rep/Pearl/PatWing2.html [08.01.2001]

STATKI POWIETRZNE FLOTY STANÓW ZJEDNOCZONYCH NA PACYFIKU
DRUGIE SKRZYDŁO PATROLOWE
ODDZIAŁ LOTNICZY FLOTY
MCAS/NAS Zatoka Kaneohe, Hawaje
1 stycznia 1942 r.

Od: Dowódca Grupy Zadaniowej NINE (Dowódca Skrzydła Patrolowego DWA).
Do: Naczelny Dowódca Floty Pacyfiku Stanów Zjednoczonych.

Temat: Operacje 7 grudnia 1941 r.

W niedzielny poranek 7 grudnia 1941 r. siły pod moim dowództwem zostały rozmieszczone w następujący sposób: DWADZIEŚCIA JEDEN eskadra patrolowa w Midway, jedenasta eskadra patrolowa, jedenasta, czternasta w Kaneohe, dwudziesta druga, dwudziesta trzecia i dwudziesta czwarta w Pearl Harbor , wszystkie przetargi z wyjątkiem Wrighta w Pearl Harbor Wright w drodze do Pearl Harbor z Midway.

Obowiązujący warunek gotowości to Baker 5 (50% przydzielonych samolotów z 4 godzinnym wypowiedzeniem) z karabinami maszynowymi i amunicją we wszystkich samolotach niepoddawanych pracom konserwacyjnym. Oprócz powyższego, trzy eskadry (VP-21 w Midway, VP-23 w Pearl i VP-11 w Kaneohe) były w stanie Afirm 5 (100% przydzielonych samolotów z 4-godzinnym wyprzedzeniem). Zostało to uzupełnione specjalnymi zadaniami z 7 grudnia, które wymagały, aby sześć samolotów z eskadr patrolowych czternaście, dwadzieścia cztery i dwanaście było gotowych na światło z 30-minutowym wyprzedzeniem.

Wymienione powyżej ogólne rozkazy zostały zmodyfikowane przez okoliczności, a samoloty faktycznie gotowe do lotu wyglądały następująco:

Samoloty VP-11 12 - gotowe do lotu z 4 godzinnym wyprzedzeniem.

Samoloty VP-12 6 - gotowe do lotu po 30 minutach. 5 samolotów - gotowe do lotu z 4 godzinnym wypowiedzeniem.

Samoloty VP-22 12 - gotowe do lotu z 4 godzinnym wyprzedzeniem.

Samoloty VP-23 11 - gotowe do lotu z 4 godzinnym wyprzedzeniem.

Łącznie 72 samoloty - w powietrzu lub gotowe do lotu w 4 godziny lub mniej.

W związku z tym można stwierdzić, że czterogodzinne wypowiedzenie miało przede wszystkim umożliwić odpoczynek i rekreację personelu iw żadnym wypadku nie było kryterium gotowości materialnej. Na przykład jeden samolot VP-23, teoretycznie z 4 godzinnym wyprzedzeniem, był w powietrzu 45 minut po zrzuceniu pierwszej bomby.

Przykładem wysiłków personelu jest jeden z dziewięciu naprawianych samolotów, który o godzinie 1356 czasu lokalnego wystartował na poszukiwania, załadowany 4 tysiącfuntowymi bombami.

Od tego czasu dokładny opis chronologiczny jest niewykonalny.

Dowódca Drugiego Skrzydła Patrolowego przybył do Biura Operacyjnego podczas pierwszego ataku i zatwierdził wydane rozkazy. Nawiązano łączność telefoniczną z różnymi eskadrami w porcie Pearl w celu uzupełnienia i ewentualnego przyspieszenia transmisji radiowych. Jak zwykle, trudno było porozumieć się z Kaneohe. Drukarka stronicowa przestała działać i dość trudno było uzyskać połączenie telefoniczne. Natychmiast po zakończeniu pierwszego ataku podjęto próbę określenia sektorów poszukiwań, które są faktycznie objęte. Ustalono, z pewnym trudem, że ze wszystkich samolotów w bazach Kaneohe i Pearl Harbor tylko trzy były nadal w służbie. Zostały one wysłane, aby wypełnić wakacje w najbardziej obiecujących sektorach wyszukiwania. dodatkowo zamówiono dostępne samoloty ze Skrzydła Użytkowego. Dwa samoloty nadal dostępne do służby w Kaneohe zostały zamówione przez telefon, aby objąć sektor między 280 a 300 stopni. Jedyny samolot nadal dostępny w porcie Pearl miał pewne trudności z uruchomieniem z powodu wraku i pożarów innych samolotów. Ale tym razem nadszedł drugi atak. Ogień otwierali przetargi tego dowództwa iz karabinów maszynowych montowanych w samolotach na ziemi lub usuwanych z samolotów do doraźnych jarzm o większych łukach ognia. W wyniku tego drugiego ataku cała komunikacja, radio, telefon i drukarka stronicowa zostały wyłączone z prowizji. Podjęto natychmiastowe kroki w celu przywrócenia łączności, gdy drugi atak jeszcze trwał, a personel łączności, który niestety nie został jeszcze zidentyfikowany, przystąpił do naprawy anteny radiowej w szczytowym momencie ataku. Przed zakończeniem drugiego ataku na przetargach tego dowództwa nawiązano łączność radiową. Wkrótce potem przywrócono łączność telefoniczną i otrzymano informację, że 2 samoloty w Kaneohe, które wcześniej zgłoszono jako gotowe do służby, zostały zniszczone. W związku z tym wydano rozkazy, aby samolot 1 w Pearl Harbor, który w jakiś sposób uciekł bez obrażeń podczas drugiego ataku, miał objąć sektor od 280 do 300 stopni. Dowódca Patrolowego Skrzydła ONE w Kaneohe uznał, że rozkazy objęcia sektora 280 do 300, które zostały mu przekazane przez telefon dla 2 samolotów na ziemi, wymagają jego podjęcia działań i odpowiednio skierował 14-P-1 i 14 -P-3 z sektorów, które przeszukiwali. Informacje o tej akcji nie zostały przeze mnie otrzymane.

Oficer lotnictwa floty, kapitan A.C. Davis, USA, utrzymywał stały kontakt telefoniczny i przedstawiał wiele cennych sugestii. Różni członkowie mojego personelu utrzymywali łączność z centrami informacyjnymi armii i prosili o podjęcie prób śledzenia wycofujących się japońskich samolotów przez RADAR. Niestety, Curtiss RADAR został odsunięty od służby z powodu uszkodzeń, jakich doznał ten statek. Późnym popołudniem 14-P-2 zgłosił, że został zaatakowany przez samoloty wroga, po czym nie było go słychać przez 2 lub 3 godziny. Ponieważ uznano, że ten samolot został zestrzelony i pozostawiono w ten sposób dziurę w najbardziej obiecującym sektorze poszukiwań, dołożono wszelkich starań, aby zatkać tę lukę, ponieważ dodatkowe samoloty z dowolnego źródła były dostępne.

Wszystkie ręce dołożyły wszelkich starań, aby przygotować do lotu więcej samolotów i uzbroić je do działań ofensywnych. Trzy kolejne samoloty patrolowe zostały zgłoszone w gotowości i wysłane do Pearl Harbor, z których każdy niósł 4 tysiącfuntowe bomby. Trzynaście samolotów SBD, załadowanych 500-funtowymi bombami, przybyło z Lexington i weszło do służby. Dziewięć wysłano w celu przeszukania sektora na północy, a pozostałym czterem polecono zaatakować 4 okręty japońskich oddziałów zgłoszonych przy punkcie Barbers. Raport ten okazał się bezpodstawny.

Załączone wykresy wskazują, że przeszukanie zostało faktycznie przeprowadzone. Pilna konieczność prowadzenia codziennych poszukiwań od 7 grudnia i oddania do eksploatacji wszystkich możliwych samolotów, wraz z pilnością podjęcia natychmiastowych operacji, uniemożliwiły wyczerpującą analizę wydarzeń dnia. Niektóre najważniejsze informacje mogą być jednak interesujące:

Wszystkie samoloty w komisji miały na pokładzie działa wraz z pełnymi zapasami amunicji służbowej.Podczas pierwszego ataku otworzono ogień z działa zamontowanych w samolotach, a gdy odkryto, że nie są one skuteczne w ogniu z ziemi z powodu zakłóceń konstrukcyjnych, wielu pracowników zdjęło te działa z samolotów i postawiło je na ławkach. w imadłach i otworzył skuteczny ogień przeciwko drugiemu atakowi. O ile można to określić, tą metodą zestrzelono łącznie 4 samoloty japońskie przez personel eskadr samolotów patrolowych.

Dwa samoloty lub Utility Squadron One przeprowadziły szeroko zakrojone poszukiwania, chociaż te samoloty nie bojowe nie były wyposażone w karabiny maszynowe. Pomimo braku obrony przed atakami wrogich samolotów, piloci tych samolotów nie ustawali w poszukiwaniach, aż grożące im wyczerpanie paliwa zmusiło ich do powrotu do Pearl Harbor. Oddanie się obowiązkom tych pilotów będzie przedmiotem specjalnego raportu.

Zdarzyły się te i wiele innych przypadków wyróżniającego się zachowania, które dowódca grupy zadaniowej NINE nie zdążył jeszcze zbadać.

Zwraca się uwagę na następujące depesze i mailgramy wskazujące na rozległe poszukiwania przeprowadzone przez jednostki tego dowództwa w okresie od 30 listopada do 7 grudnia 1941 r. z Wake i Midway:

CinCPac 280450
280447 z listopada.
040237 grudnia.

TROCHĘ HISTORII: „. NAS Pearl Harbor znajdował się na NAS Ford Island, Pearl Harbor na Hawajach w środku Pearl Harbor i pełnił dwie funkcje po pierwsze, był domem dla czterech eskadr Patrol Wing Two (PatWing Two) i drugiej, była to baza macierzysta eskadr lotniskowców, gdy lotniskowce znajdowały się w porcie.Ogólnie rzecz biorąc, eskadry lotniskowców odlatywały z lotniskowców do NAS Pearl Harbor, zanim lotniskowiec dotarł do portu później, samolot leciał z powrotem do lotniskowca, gdy statek opuścił port. Ponieważ służył jako dom dla lotniskowców, podczas japońskiego ataku znajdowało się siedem zapasowych samolotów z lotniskowca. NAS Pearl Harbor był również siedzibą dwóch eskadr użytkowych latających cywilnymi samolotami użytkowymi. Jednostki w NAS Pearl Harbor i ich samoloty w dniu 7 grudnia 41 były: Dwudziesta Czwarta Dywizjon atrolowy (VP-24) 6 Skonsolidowane Cataliny PBY-5 (4 w powietrzu 1 gotowa po 30 minutach 1 w naprawie)." http://listserv.acsu.buffalo. edu/cgi-bin/wa?A2=ind9312A&L=wwii-l&D=&H =&T=&O=&F=&P=4270

TROCHĘ HISTORII: „. Około 1940 r. Zwiadowcy samolotów – kontradmirał Arthur L. Bristol – HULBERT (AVD-6) – LCDR J. V. Carney. „ Nadesłany przez Johna Lucasa [email protected] [15DEC98]

VP-11 - LCDR J. W. Harris
VP-12 - LCDR C.W. Oexle
VP-13 - LCDR S.B. Cooke
VP-14 - LCDR W.T. Rassieur

DRUGIE SKRZYDŁO PATROLOWE - KAPITAN Patrick N. L. Bellinger

VP-22 - LCDR W.P. Cogswell
VP-23 - LCDR G. Van Deurs
VP-24 - LCDR DC Allen
VP-25 - LCDR A.R. Brady
VP-26 — LCDR A. N. Perkins


1 listopada 1942 - Historia

1 - 14 LISTOPADA 1942 - data, kolejność statków/jednostek i ich nazw

Edytowane przez Gordona Smitha, Naval-History.Net

Uwagi:

(1) Informacje o poszkodowanym w kolejności – nazwisko, imię, inicjał(y), ranga i część usługi inna niż RN (RNR, RNVR, RFR itp.), numer usługi (tylko oceny, również w przypadku Dominium lub Marynarki Wojennej Indii), (w księgach innego zakładu na statku/nabrzeżu, O/P w przejściu), Fate

(2) Kliknij, aby zobaczyć skróty

(3) Atrament do Komisji Grobów Wojennych Wspólnoty Narodów

(4) Więcej informacji można znaleźć w Listach nazwisk

Wydarzenia w tle — listopad 1942-styczeń 1943
Lądowania we francuskiej Afryce Północnej („Pochodnia”), ostateczne bitwy o Guadalcanal i Stalingrad, „Bohaterowie muszli małży”, Bitwa na Morzu Barentsa

(Aby uzyskać informacje o statku, przejdź do strony głównej historii marynarki i wpisz nazwę w wyszukiwarce witryn

1 listopada 1942

Elmdale, parowiec, utrata statku

REINHART, Wilford, Able Seaman, V 2187 (RCNVR), (prezydent III, O/P), zabity

Keren, statek desantowy

GREENWOOD, Dennis, Marine, PLY/X 105336, zmarł, choroba

Mendoza, parowiec, utrata statku

BAILEY, John L, zwykły marynarz, D/JX 308272, (prezydent III, O/P), MPK

BINT, Albert E C, Coder, P/JX 272292, (Prezydent III, O/P), MPK

CZARNY, Joseph H, Act / Główny marynarz, P/JX 248515, (Prezydent III, O/P), MPK

BOON, Thomas W, Able Seaman, C/JX 96004, (Rozdzielczość, O/P), MPK

BUDDEN, William H, monter powietrza (E), FAA/FX 83042, (Daedalus, O/P), MPK

Tchórz, Robert CT, porucznik, (Devonshire, O/P), MPK

EDMANDS, Richard G, Air Mechanic (O) 1c, FAA/FX 81858, (President III, O/P), MPK

FENTON, Robert, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 190587, (prezydent III, O/P), zabity

HARKCOM, Edward F, elektryk nakazu, (Defiance, O/P), MPK

HAY, Robert L, Stoker 1c, D/KX 127097, (Prezydent III, O/P), MPK

HAYES, George J, Stoker 1c, D/KX 121205, (Prezydent III, O/P), MPK

HILL, William G, Główny marynarz, P/JX 188994, (Prezydent III, O/P), MPK

HOLMES, George M, Able Seaman, C/JX 248115, (Prezydent III, O/P), MPK

HOWARD, Henry GP, podporucznik, (Frobisher, O/P), MPK

JAMIESON, James A, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 266014, (Prezydent III, O/P), zabity

RYCERZ, Cecil A, Podoficer Stoker, R/KX 99007, (Prezydent III, O/P), MPK

LICKFORD, Robert J, wiodący montażysta powietrza (A), FAA/FX 76999, (Prezydent III, O/P), MPK

MAXWELL, Richard, Zwykły Telegraf, C/JX 279092, (Prezydent III, O/P), MPK

MORE, Thomas, Act/Shipwright 4c, P/MX 78570, (Prezydent III, O/P), MPK

PATON, Thomas B, Act/Stoker Petty Officer, 1308 (RNZN), (Prezydent III, O/P), MPK

PERKINS, Alfred, Ty/Akt/Dowódca porucznik, RNR, (Tana, O/P), MPK

PICKUP, John H, mechanik lotniczy (E) 1c, FAA/SFX 1297, (prezydent III, O/P), MPK

RICHARDSON, Sidney A, Able Seaman, P/JX 126446, (Prezydent III, O/P), MPK

RITCHIE, Robert, Podoficer Stoker, R/KX 101143, (Prezydent III, O/P), MPK

ROWBERRY, Charles H D, Act/Lead Seaman, P/JX 262718, (Prezydent III, O/P), MPK

SALISBURY, John H L, Ty/Wiodący Telegraf, C/JX 156365, (Prezydent III, O/P), MPK

SAUNDERS, Thomas R, Signalman, RNVR, C/LD/X 4267, (Prezydent III, O/P), MPK

SAVILLE, George, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 187617, (prezydent III, O/P), zabity

SPICER, Walter A B, Chief Petty Officer, P/J 98098, (Prezydent III, O/P), MPK

WELLS, William, Podoficer Stoker, R/KX 75802, (Tana, O/P), MPK

WHEATLAND, George A, Able Seaman, P/JX 153376, (Prezydent III, O/P), MPK

Prezydent III, zakład nabrzeżny DEMS

DEVINE, Samuel, Act/Able Seaman, P/JX 336269, zmarł, choroba

2 listopada 1942

2/1 Regt Morski, RA

ADEBOR, Bewley T, Gunner, RA, 6215229, zabity

O'KORA, Frederick, Gunner, RA, 1697582, zabity

4 Regt Morski, RA

ADAMSON, Swainton, Lance Bombardier, RA, 1484119, zabity

BURT, Sidney R, Gunner, RA, 1420818, zabity

CARTER, Dennis, Gunner, RA, 323131, zabity

PETERS, Maurice S, sierżant, RA, 5438316, zabity

PENTICE, Francis, Gunner, RA, 3313969, zabity

4/2 Regt Morski, RA

KELLY, Thomas, Bombardier, RA, 2081507, zabity

LOFTUS, Anthony, Gunner, RA, 11267051, zabity

6/3 Regt Morski, RA

HORSMAN, William F C, Strzelec, RA, 11426110, zabity

7/4 Regt Morski, RA

WALL, Bernard, Lance Bombardier, RA, 1556202, zabity

WELDON, John T, Gunner, RA, 1794962, zabity

Zamek Carnarvon, uzbrojony krążownik kupiecki

SHANKLAND, Caradoc, Able Seaman, P/JX 219193, zmarł, choroba

Empire Gilbert, parowiec, utrata statku

AISTHORPE, Eric, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 291094, (Prezydent III, O/P), MPK

BRIGHAM, Leonard, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 239191, (Prezydent III, O/P), MPK

BURGESS, Harold, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 253260, (Prezydent III, O/P), MPK

COOPER, Leslie, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 314389, (Prezydent III, O/P), MPK

DICKINSON, Harold, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 349982, (Prezydent III, O/P), MPK

GIRVAN, Charles T, Ty/Act/Corporal, RM (DEMS), CH/20095, (Prezydent III, O/P), MPK

HUNTER, Robert, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 268244, (Prezydent III, O/P), MPK

JONES, Stanley T, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 312275, (Prezydent III, O/P), MPK

PRESTON, George T, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 311350, (President III, O/P), MPK

FOSTER, William, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 336309, (Prezydent III, O/P), MPK

KYTE, David McG, Ty/Act/Wiodący Marynarz (DEMS), D/JX 214903, (Prezydent III, O/P), MPK

SHARP, George E, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 349529, (Prezydent III, O/P), MPK

WESTON, Frederick W, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 334957, (Prezydent III, O/P), MPK

Empire Leopard, parowiec, utrata statku

WILLETTS, Reginald F, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 347631, (Prezydent III, O/P), MPK

Hartington, parowiec, parowiec, utrata statku

CHAPMAN, Alfred H, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 227511, (Prezydent III, O/P), MPK

Llandilo, parowiec, utrata statku

CRAGG, Ronald F, Able Seaman (DEMS), 66488 (SANF), (Prezydent III, O/P), MPK

LAHEY, Michael, Act / Lead Seaman (DEMS), P/JX 177885, (Prezydent III, O/P), MPK

RICE, Walter S, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 237194, (Prezydent III, O/P), MPK

Maritima, parowiec, utrata statku

HORN, Robert, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 336130, (Prezydent III, O/P), MPK

ML.125, norweskie wodowanie motorowe, utrata statku, w tym straty norweskie

LINAY, Ivor L, Ty / porucznik elektryczny, RNVR, MPK

Straty w Królewskiej Norweskiej Marynarce Wojennej

JOHANNESSEN, Harald August, U/f, zabity

MORTENSEN, Magne Sigvart, U/dm, zabity
ciężko ranny
AUSTRHEIM, Haakon Olav, U/dm, DOW 6 listopada 1942 r.

Pelandok, singapurska placówka szkoleniowa

JA'AFAR, Bin B, Ordinary Seaman, MN 1427 (sekcja malajska), zmarł jako jeniec wojenny

RM MNBDO

ATKINS, Sidney A, Marine, EX/2029, zmarł jako POW Praga

Zamek Różany, parowiec, utrata statku

MCLENNON, William G, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 201730, (Prezydent III, O/P), zabity

Victory II, Portsmouth marynarki establi?

HUTT, Edwin A, Główny Stoker, P/KX 97474, DOW

Warspite, pancernik

ASHFORD, Harry N, Able Seaman, D/J 43643, zmarł, choroba

3 listopada 1942

2/1 Regt Morski, RA

GIBBS, Edgar G, Gunner, RA, 1546053, zabity

3/2 Regt Morski, RA

COOK, William, Gunner, RA, 4542756, zabity

HOLANDIA, Reginald A, Gunner, RA, 4806549, zabity

HUNTER, Richard R, Sierżant, RA, 4755752, zabity

Aubretia, korweta

TURK, Royston E, Able Seaman, P/JX 234194, DOWS

Niebieska kurtka (RIN), statek zajezdni w Bombaju

DUNMORE, George C D, podporucznik, RIN, zmarł

Cervantes, łódź motorowa

JORDAN, Arthur J, Seaman, RNPS, LT/JX 198815, zabity

MUIR, James, Stoker 2c, RNPS, LT/KX 115114, zabici

Chr J Kampmann, parowiec, utrata statku

HARRIS, Victor F, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 210219, (Prezydent III, O/P), MPK

WOODWARD, Josiah H, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 247224, (Prezydent III, O/P), MPK

Europa, Zakład Lowestoft Patrol Services

STREET, John A, Seaman, RNPS, LT/JX 262405, zmarł, choroba

Ilex, niszczyciel

BROOKES, Frederick, zwyczajny marynarz, P/JX 326230, zmarł, choroba

Minos II, Lowestoft, utworzenie sił przybrzeżnych

SZAR, Thomas G, Stoker 1c, C/KX 98015, (Mantis), DOWS

ML.540, uruchomienie silnika

BOORER, Albert W, Ty/Act/Leading Stoker, D/K 60788, zabity

Biały Niedźwiedź, przetarg na łódź podwodną

PETERS, James G, podoficer, C/J 36332, DOWS, utonięcie

Wildfire, Sheerness, założenie brzegowe

COOK, Reginald, Able Seaman, C/JX 320987, zabity

4 listopada 1942

2/1 Regt Morski, RA

MCDOUGALL, Hugh, Gunner, RA, 1620894, zabity

4/2 Regt Morski, RA

WHITEHALL, Albert, Gunner, RA, 3777484, zabity

FAA, 789 Sqn, Malagas, Wingfield Naval Air Station, niedaleko Kapsztadu, RPA, katastrofa lotnicza w Albacore. Nie udało się wrócić z ćwiczeń nawigacyjnych w pobliżu Robber Island.

HUGHES, John OF, Ty/podporucznik (A), RNVR, zabity

PASTERZ, Eric H, Ty/podporucznik (A), RNVR, zabity

ROGERS, Kenneth S, Ty/podporucznik (A), RNVR, zabity

Hatimura, parowiec, utrata statku

TOMKINSON, John R, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 337488, (Prezydent III, O/P), MPK

RM MNBDO II

WADHAMS, David T, Główny marynarz, RNR, D/X 19985 A, zmarł, choroba

5 listopada 1942

Fleet Air Arm, 820 Sqn, Kawka, Crail Naval Air Station, katastrofa lotnicza w Albacore. Rozbił się naprzeciwko Methil, niedaleko Bass Rock, Firth of Forth.

BROADBURN, Walter C, Ty/podporucznik (A), RNVR, zabity

HUNTER, Hugh de G, porucznik, zabity

POLLEY, Harold A, wiodący mechanik radiowy, FAA/FX 88300, zabity

La Cordellera, statek motorowy, utrata statku

LAMBERT, Albert H, Strzelec, RA, 5681080, (2/1 Maritime Regt, RA, O/P), zabity

SHOWLER, John L, Gunner, RA, 2042784, (1/1 Regt Morski, RA, O/P), zabity

WHITTAM, Fred, Able Seaman, D/JX 237608, (Prezydent III, O/P), MPK

Szturm, niszczyciel

STANLEY, Ernest, Ty/Act/Stoker Podoficer, D/K 66812, DOWS, wypadek

6 listopada 1942

Argus , lotniskowiec

HARVEY, David JR, Ty/Act/Sub Lieutenant (A), RNVR, (wypożyczony od Victorious), utonął

Chulmleigh, parowiec, utrata statku

HERLOCK, John E, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 336262, (Prezydent III, O/P), MPK

MOTTON, Kenneth H, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 312596, (Prezydent III, O/P), MPK

PRYER, Harry A J, Act/Able Seaman, C/JX 336251, (Prezydent III, O/P), MPK

PENNEY, Frederick, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 333592, MPK

WILLOUGHBY, Frederick W, Ty/Act/Sierżant, RM, Pens PO/215472, zabity

Dorlin, Argyll, zakład Combined Operations

MAJ, Franciszek, Zwykły Marynarz, D/JX 363503, DOWS

Empire Sky, parowiec, utrata statku

BURGESS, Stanley F, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 313529, (Prezydent III, O/P), MPK

EMENY, Heston J, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 336495, (Prezydent III, O/P), MPK

GLOSSOP, Reginald D, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 349852, (Prezydent III, O/P), MPK

HENCHCLIFFE, Leonard W, Ty/Act/Wiodący Marynarz (DEMS), D/JX 179345, (Prezydent III, O/P), MPK

JARVIS, Robert F, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 336367, (Prezydent III, O/P), MPK

MARINER, Alfred, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 290299, (Prezydent III, O/P), MPK

MCINALLY, Charles, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 248683, (Prezydent III, O/P), MPK

O'NEILL, Patrick, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 268064, (Prezydent III, O/P), MPK

RUSSELL, John, Ty/Act//Seaman (DEMS), C/JX 212250, (Prezydent III, O/P), MPK

Fleet Air Arm, 755/756 Sqn, Pustułka, Worthy Down Naval Air Station, katastrofa lotnicza w Proctor. W Maple Farm, jedna mila na południe od Highclere, Hants. Główny lotnik W G Pritchard przeżył.

FINLAYSON, Thomas W, Ty/Akt/Podporucznik (A), RNVR, zabici

Glendower, Pwllheli, placówka szkoleniowa

TURNER, Harry, Act/Steward, LX 32346, zmarł, choroba

Hobbema, parowiec, utrata statku

CHEETHAM, Albert E, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 261308, (Prezydent III, O/P), MPK

THORP, Albert, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 311042, (Prezydent III, O/P), MPK

Sandhurst, statek zajezdniowy

PERRY, James S V, podoficer Stoker, C/K 21869, zmarł, choroba

7 listopada 1942

4 Regt Morski, RA

PRETTYJOHNS, Harry, Gunner, RA, 1549798, zabity

4/2 Regt Morski, RA

CHESTER, Harry E, Lance Bombardier, RA, 3972242, zabity

GRACE, Denis, Gunner, RA, 7019188, zabity

6/3 Regt Morski, RA

MALPAS, Alfred C, Gunner, RA, 11428274, zabity

Avalon (RCN), St Johns, NF, zakład na lądzie

HOOPER, Howard F, Coder, V/25654 (RCNVR), zmarł

D'Entrecasteaux, parowiec, utrata statku

KENNEDY, Edward C, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 217522, (Prezydent III, O/P), MPK

Fleet Air Arm, 823 Sqn, Landrail, Campbeltown Naval Air Station, katastrofa lotnicza w Albacore. Awaria silnika podczas ćwiczenia wektorowania z RAF w pobliżu wyspy Wight, porzuconej przez kanał La Manche. Podporucznik (A) Allen W Stewart, RNVR przeżył.

REDFERN, Noel, Ty/Midshipman, RNVR, MPK

Floral Queen, uzbrojony statek patrolowy

GIFFORD, Gerald P, główny marynarz, RNPS, LT/JX 242621, zabity

Glenlea, parowiec, utrata statku

BLOOMFIELD, Thomas J, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 349693, (Prezydent III, O/P), MPK

Lindenhall, parowiec, utrata statku

RICHARDSON, Arthur, Act / Główny marynarz (DEMS), P/J 98757, (Prezydent III, O/P), MPK

SCOER, James W, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 217088, (Prezydent III, O/P), MPK

TRIGG, Ernest H, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 312082, (Prezydent III, O/P), MPK

TUCKER, William A, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 312030, (Prezydent III, O/P), MPK

Pantera, niszczyciel, bombardowanie

HEWETT, Geoffrey O, zwykły marynarz, P/JX 326236, MPK

JEZIORO, Charles, Stoker 1c, P/KX 145017, MPK

Pembroke, Chatham, zakład na brzegu

SWAYNE, Charles BC, dowódca, zmarł

Pembroke IV, Chatham, zakład na brzegu

BARRITT, Charles E, Seaman, C/JS 553, zmarł

Roxby, parowiec, utrata statku

DEW, Bertram G, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 336996, (President III, O/P), MPK

Harrison, James, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 313457, (Prezydent III, O/P), MPK

KILLOPS, Thomas, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 204718, (Prezydent III, O/P), MPK

RYAN, Robert, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 198434, (Prezydent III, O/P), MPK

Yeoman, statek bazowy, Londyn

CONINGTON, John H, Ty/Paymaster Lieutenant, RNVR, zmarł, wypadek kolejowy

8 listopada 1942

Argus , lotniskowiec

MACHIN, Thomas, Able Seaman, P/SSX 26025, zabity

Boadicea, niszczyciel

BROOKS, Arthur W, Able Seaman, RFR, C/J 76257, zabity, akcja powierzchniowa

Zepsuty, niszczyciel, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, utrata statku

BICKFORD, Alfred J H, Able Seaman, D/JX 218977, zabity

COCKETT, George T, kierownik stołówki, C/NX 1480, zabity

CROMBIE, William D, zwyczajny marynarz, 3943 (RNZN), zabity

HATHERLY, William, Podoficer Steward, D/L 13012, zabity

MARR, Frank, Ordinary Telegraphist, D/JX 270537, zabity

MURPHY, Albert E, Able Seaman, D/JX 155050, zabity

NORTHROP, Donald R, Ty/podoficer Cook (O), D/MX 70308, zabity

SMITH, Richard, Able Seaman, D/JX 347246, zabity

THORPE, Jack W, Sick Berth Attendant, RNASBR, D/SBR/X 7813, zabici

Rydwan/ludzka torpeda , na podstawie Titanii

GROGAN, John E, podporucznik (SANF), 66643, zabity, wypadek

Cowdray, niszczyciel, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, bombardowanie

GALLIMORE, Samuel, Podoficer Stoker, C/K 65642, MPK

GOWER, George H, Stoker 2c, C/KX 151431, MPK

HOWE, Gordon V, Stoker 1c, C/KX 99638, MPK

LIPSCOMBE, Norman F, Stoker 2c, C/KX 151448, MPK

PAYNE, John, Główny Stoker, C/KX 88568, MPK

Derwent, niszczyciel

SMITH, Francis E, Chief Petty Officer Stoker, D/K 63163, utonął

Fleet Air Arm, 807 Sqn, Furious, lotniskowiec, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, operacje lotnicze w Seafire. Zestrzelony piętnaście mil na wschód od Lourmel przez francuski myśliwiec.

ROWLAND, Hubert, Ty/podporucznik (A), RNVR, zabity

Fleet Air Arm, 822 Sqn, Furious, lotniskowiec, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, operacje lotnicze w Albacore. Zestrzelony podczas nalotu na lotnisko La Senia w Oran.

DIXON, Gordon, Ty/główny lotnik, P/JX 153666, MPK

HATLEY, Jan V, porucznik (A), zabity

NARES, John GA McI, porucznik, zabity

Fleet Air Arm, 880 Sqn, Argus, lotniskowiec, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, operacje lotnicze w Seafire. Rozkręcił się na starcie, przeszedł przez mostek lewego skrzydła w morze.

BENNETT, Peter F, Ty/podporucznik (A), RNVR, zabici

Fleet Air Arm, 891 Sqn, Dasher, lotniskowiec eskortowy, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, operacje lotnicze w Sea Hurricane. Nie udało się wrócić z operacji Oran.

GREENHILL, Durward C, Ty/porucznik (A), RNVR, zabity

Fort Ramsay (RCN), Gaspe, Quebec, założenie na brzegu

WEBB, Donald H, Stoker 1c, V/33948 (RCNVR), zmarł

Ganges, Shotley, zakład szkoleniowy

NIVISON, James, zwykły marynarz, C/JX 375264, DOWS

Hartland, były kuter amerykańskiej straży przybrzeżnej, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, utrata statku

BOURGEOIS, Jacques de L, Ty/chirurg porucznik, RCNVR, MPK

BYRON, Jack, podoficer Act/Stoker, P/KX 84971, MPK

COLLINS, Francis G, Podoficer Stoker, P/K 66739, MPK

CUCKSON, Walter, Able Seaman, P/JX 224070, MPK

DANIELS, Samuel T, Stoker 1c, P/KX 119238, MPK

DUDMAN, Arthur G T, Act/Wiodący Stoker, P/KX 83636, MPK

ENGLEFIELD, Joseph J, Główny steward, P/LX 21848, MPK

FLETCHER, Bertram C, wiodący telegrafista, P/J 72816, MPK

GOLDSTONE, Harry, Stoker 1c, P/KX 121535, MPK

ZIELONY, Frank W, podoficer Act/Stoker, P/K 62557, MPK

HAROLD, John T, Chief Petty Officer Stoker, P/K 21719, MPK

HAYWARD, Raymond M B, Stoker 2c, P/KX 145001, MPK

HURST, Charles W, akt/podoficer, P/JX 150992, MPK

KILBOURNE, William J, Główny Stoker, P/K 16162, MPK

LASCELLES, Robert E, Able Seaman, P/JX 224147, MPK

LEA, John E, Zdolny Marynarz, P/JX 257751, MPK

LILLIE, Victor O, Artificer w maszynowni 4c, P/MX 79042, zabity

MCINERNEY, Thomas, Act / Główny Marynarz, D/JX 152523, MPK

MEEKUMS, Evelyn F, asysta przy chorej nabrzeżu, P/MX 68328, MPK

MIFFLIN, Reginald S, Able Seaman, P/JX 181236, MPK

MOORE, Arthur E, Able Seaman, P/JX 134781, zabity

PAINTIN, William G, kierownik stołówki, C/NX 207, MPK

PARSLOW, Horace, podoficer, P/J 93700, MPK

PARSONS, Henryk, Zwykły Marynarz, P/JX 295052, MPK

PORTER, Frank WA, zwykły marynarz, P/JX 323739, MPK

SHIPLEY, Hilla, zwyczajny marynarz, P/JX 330844, zabity

SMITH, Roy, zdolny marynarz, P/JX 115566, MPK

SOMERVILLE, Andrew I, Ty/podporucznik, RNVR, MPK

TREVELYAN, Thomas H, Able Seaman, P/JX 295062, MPK

WARD, Peter E, Ty/Akt/Podporucznik, RNVR, MPK

WARR, Ronald E, Stoker 1c, P/KX 116400, MPK

WILLICOTT, Aleksander, Zdolny Marynarz, P/J 43009, MPK

LCM.635, zmechanizowany statek desantowy, utrata statku

MORRISON, Aleksander, marynarz, RNR, C/X 19669 A, MPK

Nil, Aleksandria, założenie na brzegu, eksplozja. Z dziennika wojennego floty śródziemnomorskiej z 8 listopada 1942 r.: "12. Torpeda została przypadkowo wystrzelona przez M.T.B. 307 na 0815, który uderzył w molo w Ras el Tin, powodując śmierć dziesięciu rankingów i jednego rannego. Dwie łodzie pikietowe i dwie motorówki zostały zniszczone, a dwie inne uszkodzone. Jedna pompa ratunkowa, jedno działo przeciwpancerne i molo zostały zniszczone”. Zobacz też Coles, NILE III przegrał tego samego dnia. Nie uwzględnia się dwóch ocen. (Na zdjęciu pokazano sześć ofiar Nilu , dzięki Richardowi Stephensonowi, 19.07.2011)

FALZON, Francis, Stoker 1c, E/KX 98144, zabici

GAUCI, Nunzio, Able Seaman, E/JX 165085, zabity

HORNSHAW, Robert, Able Seaman, P/JX 162072 zabity

LONGHURST, Alfred L M, Able Seaman, E/JX 283055, zabity

SAVONA, Franz, Stoker, E/KX 117981, zabity

SPITERI, Egidio, Stoker 1c, E/KX 98322, zabity

TONNA, Nicola, podoficer, E/JX 136892, zabity

Nil III, Aleksandria, założenie brzegowe

COLES, Leslie J, Stoker 1c, C/KX 109266, MPK

Pantera, niszczyciel

FULLWOOD, Alfred E, zwyczajny marynarz, P/JX 326000, DOW, bombardowanie

RM B Bateria AA Regt

LOWE, Arthur C, Marine, EX 1419, DOWS, utonął

RM MNBDO

LEE, Alfred J P, Ty/porucznik, RM, zabity, wypadek

Stadacona (RCN), Halifax, zakład przybrzeżny

GOW, Francis R W, dowódca RCN, zmarł

Tecumseh (RCN), Calgary, założenie na lądzie

HILL, Donald O, Ordinary Seaman, V/34348 (RCNVR), zmarł

Walney, były kuter amerykańskiej straży przybrzeżnej, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, utrata statku

ALPE, Ronald, Signalman, C/JX 158016, MPK

BALDWIN, William T A, Zwykły Marynarz, C/JX 353550, MPK

BECK, Anthony C, Able Seaman, C/JX 169866, zabity

BONFIELD, George M, Ty/główny asystent ds. zaopatrzenia, RNVR, C/CD/X 130, MPK

BOOTH, Henry E G, zwykły marynarz, C/SSX 32623, zabity

STOISKO, Ronald V A, Zwykły Marynarz, C/JX 324411, MPK

BRICKLE, William G, kierownik stołówki, C/NX 195, MPK

BRIGHTON, Kenneth, Ty/Act/Wiodący sygnalista, C/JX 155183, zabity

BUXTON, William, Koder, C/JX 251708, MPK

BYRNE, John T, Stoker 1c, C/KX 130783, MPK

CHERRY, Patrick, Yeoman of Signals, C/JX 133062, MPK

CLAYTON, Stanley, zwykły sygnalista, C/JX 250418, MPK

DAVIES, Denzill R, Telegrafista, P/JX 211750, MPK

DAWE, William J, Able Seaman, C/JX 230130, MPK

DOYLE, Francis, zdolny marynarz, C/JX 279929, MPK

DUFF, James, Able Seaman, P/JX 157237, zabity

DUNCAN, Paul EA, porucznik, RNVR, MPK

EDNEY, Frederick T, Able Seaman, P/SSX 32239, zabity

ELLIS, James E, zwykły marynarz, C/JX 348741, MPK

ETCHELLS, Sydney G, Zwykły Marynarz, C/JX 319321, MPK

ETHERINGTON, Frederick, Ty/Act/Wiodący Marynarz, C/SSX 18747, MPK

EVANS, Charles, zwykły marynarz, C/JX 349054, MPK

FITZPATRICK, William J J, Able Seaman, C/JX 192062, MPK

FLAVILL, Henry, Telegrafista, C/JX 160696, zabity

FOSTER, Alfred, ustaw/główny marynarz, P/JX 257226, MPK

GARDNER, Albert TO, Ty/Akt/Podoficer, C/SSX 19867, MPK

HARGREAVES, George H, Ty/Akt/Podoficer, C/SSX 17352, MPK

HARRIS, William H, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 99677, MPK

HERBERT, Philip E H, Chief Petty Officer (długopisy), C/J 39817, MPK

HITHERSAY, Richard J, Ty/Act/Wiodący Marynarz, C/JX 152205, MPK

HOOPER, Ernest W G, Telegrafista, C/SSX 20756, MPK

HOOPER, George A, Steward, C/LX 23349, MPK

HOWE, Edward, Główny Stoker, C/KX 83659, MPK

HUGHES, Winston L, Able Seaman, C/JX 203306, zabity

IRVING, John, Asystent ds. zaopatrzenia, C/MX 95585, MPK

JACKSON, Henry H, Stoker 1c, C/SKX 183, MPK

JEFFERY, William R, Able Seaman, C/JX 155978, MPK

KEMPTON, Joseph J, Stoker 1c, C/KX 102959, MPK

LAURENCE, Kenneth W, Telegrafista, C/JX 232062, zabity

LOCK, Leonard C, Ty/Act/Wiodący Marynarz, C/JX 156157, MPK

LONGBONE, Richard, główny twórca maszynowni, C/MX 45225, MPK

LOVELL, Albert E, Ty/Akt/strzelec (T), MPK

MACPHERSON, John S, Stoker 1c, V/1484 (RNCVR), zabici

MARTIN, Andrew, Ty/Act/Wiodący Marynarz, C/JX 149498, MPK

MARTIN, Gordon J, zwykły koder, C/JX 293728, MPK

MASTERSON, Stanley H, Chory Attendant, C/MX 83473, MPK

MAYERS, Francis WG, Ty/Act/Wiodący Marynarz, C/J 101291, MPK

MCDONALD, Alfred, Able Seaman, P/SSX 35646, zabity

MEDHURST, Robert H, Able Seaman, P/JX 234532, zabity

MERRICK, Leonard W, Ty/Akt/Główny marynarz, C/SSX 23494, zabici

MEYRICK, Peter C, dowódca porucznik, MPK

MOLLOY, George, podoficer, C/J 108833, MPK

MORRIS, John NC, zwykły telegrafista, P/JX 270617, MPK

MUMFORD, John R, podoficer telegrafista, C/J 94600, MPK

NORMAN, William F, Główny Stoker, C/KX 92687, MPK

PAYNE, Eric R, Able Seaman, C/JX 230156, MPK

PEMBERY, Philip B, porucznik, RNR, MPK

PHILLIPS, Alfred L, Ty/Surgeon Lieutenant, RNVR, MPK

POSTELNIC, William, Stoker 1c, V/19081 (RNCVR), MPK

PUGH, William, Chief Petty Officer, C/J 75813, zabity

ROUNTHWAITE, Hartley S, Shipwright 2c, C/MX 47401, MPK

SAUNDERS, Leonard, Ordinary Signalman, C/JX 214162, MPK

SHEPPARD, George A, Able Seaman, C/JX 238005, MPK

SHEPPECK, Samuel, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 93178, MPK

SMITH, Tom, Zdolny Marynarz, C/JX 204288, MPK

SNELLINGS, Reginald D, Zwykły Marynarz, C/JX 326009, MPK

SPRATLEY, Sidney WO, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 112021, zabity

STONE, Harry, zwyczajny marynarz, P/JX 329335, zabity

SWAN, Francis, Stoker 1c, C/KX 126529, MPK

SWINNEY, Dixon, Able Seaman, C/JX 243003, MPK

SYMONDS, Ernest W, Able Seaman, C/JX 193196, MPK

TAYLOR, Ernest, Ty / Act / Główny marynarz, C / SSX 18768, MPK

TAYLOR, Harry, Zdolny Marynarz, C/JX 267477, MPK

TUFF, Eric C, Stoker 2c, C/KX 147754, MPK

TURNBULL, Frederick T, Able Seaman, C/JX 237815, MPK

TURNER, Ronald H, Mechanik Ordnance 5c, C/MX 96318, MPK

WALSH, Ronald T, Zdolny Marynarz, C/JX 212103, MPK

WETON, Bernard, Zdolny Marynarz, C/SSX 23008, MPK

WILLIAMS, Henry, zwykły marynarz, C/JX 301421, MPK

9 listopada 1942

7/4 Regt Morski, RA

BENTLEY, James W, Gunner, RA, 1826002, zabity

GOW, Charles P, Sierżant, RA, 1592301, zabity

PEPPER, Samuel, Gunner, RA, 1482503, zabity

PROCTOR, Thomas, Gunner, RA, 1567355, zabity

Cromer, trałowiec, utrata statku

ARTUR, Sydney FJ, Podoficer Stoker, D/KX 61853, zabity

BARLOW, Edward, marynarz, RNPS, LT/JX 286019, MPK

PTAK, Donald G, Koder, D/JX 223821, MPK

BROSNAN, Thomas G, Able Seaman, P/JX 179985, MPK

CARTY, Augustine, Able Seaman, D/SSX 35731, MPK

CASHA, Gaetano, Steward, E/LX 22630, MPK

CATANIA, Carmelo, Steward, E/LX 24312, MPK

CHESHIRE, Alfred A C, Signalman, RNVR, C/LD/X 4021, MPK

CLIFFORD, Michael J, Able Seaman, D/JX 286874, MPK

COE, Horace I R, Act/Wiodący Marynarz, D/SR 934, MPK

COMPTON, Philip A, Ty/Paymaster Lieutenant, RNVR, MPK

DAW, Roy F, Stoker 1c, D/KX 97935, MPK

FEALEY, James, Ty/wiodący steward, D/LX 22590, MPK

FERN, Dennis, Stoker 1c, D/KX 121418, MPK

SZARY, John S, Stoker 1c, D/KX 93486, MPK

HANNAH, Lewis, Stoker 1c, D/KX 118397, MPK

HARLEY, Andrew J, zwykły telegrafista, C/JX 308677, MPK

HILLMAN, William, podoficer Ty/Stoker, D/KX 76522, MPK

HOPKINS, John H, Stoker 1c, D/KX 120605, MPK

HOWELLS, George W, Podoficer Stoker, D/KX 80525, MPK

HUNTER, James A, Able Seaman, D/SSX 20011, MPK

HUTCHINGS, Herbert C, Act/Wiodący Marynarz, D/JX 165182, MPK

JONES, William T, Able Seaman, D/SSX 23380, MPK

KELLY, Reginald, Artificer w maszynowni 3c, D/MX 54321, MPK

KNOTT, Leslie J, Able Seaman, D/JX 200312, MPK

LAVERS, William A, Stoker 1c, D/KX 112464, MPK

LEACH, Charles T, wiodący kucharz (S), D/MX 54541, MPK

LEIGH, Frederick WJ, Act / wiodący telegraf, C 5396 (RNZNVR), MPK

LIN SANG, John, Cook (O), RNSR, D/SR 58409, MPK

LOCK, Victor H, Ty/główny asystent dostaw, RNVR, D/DX 12, MPK

MARTIN, Charles E, inżynier zlecony, MPK

MEACH, Alexander C, kierownik stołówki, C/NX 2664, MPK

MIDGLEY, Joseph, Stoker 1c, D/KX 115673, MPK

PLATTS, Ernest, Ty/podoficer, D/JX 136418, MPK

POWELL, James, Act/Wiodący Stoker, P/KX 91095, MPK

CENA, Trevor V, Able Seaman, D/JX 239826, MPK

REEVES, Arthur, Able Seaman, D/JX 198465, MPK

ROBERTS, Robert W, Artificer 4c w maszynowni, P/MX 79312, MPK

RODGER, Bruce H, podoficer telegrafista, D/J 106885, MPK

SEARLE, Leonard N, Stoker 1c, D/SKX 1, MPK

SELBY, James, Artificer w maszynowni 4c, D/MX 61076, MPK

STEPHENSON, Robert H, dowódca, zabity

VARLEY, John, Ty/Act/Wiodący Stoker, D/KX 95328, MPK

WALKER, Eric T, Able Seaman, D/JX 238040, MPK

WILLIAMS, John, Stoker 1c, C/KX 118711, MPK

Gardenia, korweta, utrata statku

BANKI, Robert, Able Seaman, C/JX 174000, MPK

HEAD, Sidney G, Ty/Act/Leading Seaman, RFR, C/SS 11290, zabity

RICH, Charles H, Stoker 1c, C/KX 128755, MPK

Hartland, były kuter amerykańskiej straży przybrzeżnej, utrata statku 8 czerwca

THOMPSON, Albert, Ty/strzelec, DOW

Kongoni, Durban, założenie brzegowe

MCKEE, John, Artificer w maszynowni 4c, D/MX 58273, choroba, zmarły

Lizbona Maru, japoński parowiec

DZIECI, George M, Ty/Act/Petty Officer, C/JX 147246, (Tern, O/P), DOWS, jako POW

Nurmahal, parowiec, utrata statku

ELLIS, Leslie, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 313058, (Prezydent III, O/P), MPK

JONES, William H, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 239581, (Prezydent III, O/P), MPK

KELLY, Isaac W, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 236093, (Prezydent III, O/P), MPK

OLNEY, Sidney J, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 221778, (Prezydent III, O/P), MPK

Palomares, operacja Torch, francuskie lądowania w Afryce Północnej, bombardowania

BARTLETT, Ivor O, Zwykły Marynarz, D/JX 285744, MPK

BENNETT, Arthur, Able Seaman, P/JX 211819, zabity

BOWMAN, William J, Able Seaman, D/JX 204317, zabity

BURKE, Thomas P, Able Seaman, D/J 31293, zabity

COPP, Henry G, Able Seaman, D/JX 255251, zabity

COWDEROY, Alan R, Signalman, D/JX 250718, zabity

DUCKETT, Jack, Able Seaman, D/JX 238626, zabity

DUFFEY, Francis H, zwykły marynarz, D/JX 237880, MPK

DUNN, Albert, Able Seaman, D/JX 213573, zabity

GRADWELL, George S, Diesel Greaser, T.124 X, zabity

HATLEY, Jack, Able Seaman, D/JX 253585, zabity

HEAD, John, Able Seaman, D/JX 202016, zabity

HENDERSON, Alastair, kolega stolarza, T.124 X, zabity

HUNT, David, Diesel Storekeeper, T.124 X, zabity

HUNTER, James S, Ty/Podoficer, D/JX 135493, MPK

KNOWLES, Walter G, Act/Able Seaman, D/JX 254104, MPK

LANSDOWN, William E, Ty/Akt/Podoficer, D/JX 153349, zabity

LENNON, John F, Ty/Akt/Podoficer, D/JX 150234, zabity

MARCHANT, Ronald F, Able Seaman, D/JX 182541, zabity

MCLOUGLIN, William, Able Seaman, D/JX 254557, MPK

MCWILLIAM, Allan, Able Seaman, D/JX 187958, MPK

PEARCE, Harold E, zwykły marynarz, D/JX 362148, zabity

PETHERICK, Robert M, Able Seaman, D/JX 157853, zabity

SZCZUPAK, Douglas, Able Seaman, D/JX 141965, MPK

SZCZUPAK, George D, Zdolny Marynarz, D/JX 202028, MPK

PLUMMER, Harold C, Asystent Stewarda, T.124 X, zabity

RIGLEY, Norman D, Asystent Stewarda, T.124 X, zabity

RODGER, Gilbert A, marynarz, RNVR, D/MD/X 2669, MPK

SINCLAIR, John, Able Seaman, D/SSX 17334, MPK

TALLETT, Stanley E, zwykły marynarz, D/JX 286516, zabity

THOMSON, John G, Able Seaman, D/JX 239921, zabity

TIDMAN, Ronald G, Able Seaman, D/JX 255672, zabity

TRUSCOTT, Harry, Greaser, NAP R 199352, zabity

WHITING, Arthur S, Able Seaman, D/JX 255625, MPK

Prezydent III, zakład nabrzeżny DEMS

CONWAY, John, Act/Able Seaman, D/JX 289223, DOWS, utonął

10 listopada 1942

3/2 Regt Morski, RA

MCMANUS, William, Gunner, RA, 3974160, zabity

O'MEARA, Michael J, Gunner, RA, 4462836, zabity

ROBSON, James F, sierżant, RA, 2989094, zabity

SMITH, Spoors, Gunner, RA, 1792805, zabity

Argus , lotniskowiec, bombardowanie

FRANKLIN, Arthur F, Able Seaman, P/JX 264672, zabity

SUDWORTH, James, Able Seaman, C/JX 170081, zabity

SWINTON, Thomas ST, Able Seaman, RNVR, P/ESD/X 1320, zabity

Cerinthus, parowiec, utrata statku

PEACOCK, Ernest W, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 334307, (President III, O/P), DOWS

Garlinge, parowiec, utrata statku

DOWSON, Norman, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 311484, (Prezydent III, O/P), MPK

JONES, Wilfred, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 215487, (Prezydent III, O/P), MPK

MCCORMACK, John J, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 336847, (Prezydent III, O/P), MPK

PRZECZYTAJ, Ernest E, Convoy Ordinary Signalmam, C/JX 233747, (Prezydent III, O/P), MPK

Ibis, slup, Operation Torch, inwazja na francuską Afrykę Północną, utrata statku

ALLEN, John, zwykły marynarz, P/JX 348682, MPK

ASHWORTH, Tom, Koder, C/JX 197106, MPK

BARBOUR, John Mc, Artificer w maszynowni 3c, C/MX 54299, MPK

BEECHING, George W, Sick Berth Attendant, C/MX 65180, MPK

BOWDEN, Arthur E J, Able Seaman, C/JX 215931, MPK

BRITTEN, Robert J, Able Seaman, C/SSX 28290, MPK

BROCKWAY, William T, Stoker 1c, C/KX 118753, MPK

BRĄZOWY, John J, Stoker 1c, C/KX 95779, MPK

BURNS, Robert, Able Seaman, RNVR, C/TD/X 1548, MPK

BUTLER, Aubrey B, Able Seaman, C/JX 188412, MPK

STOLARZ, Walter J, Able Seaman, C/JX 167533, MPK

CARR, Peter, Zdolny Marynarz, C/JX 277022, MPK

CHAPMAN, Ernest W, Ty/Act/Ty/Wiodący steward, C/LX 27045, MPK

CHRISTON, Arthur, Zdolny Marynarz, C/JX 254255, MPK

CHURCHLEY, William J, Able Seaman, C/JX 152518, MPK

COBB, Sidney J D, główny rzemieślnik w maszynowni (długopisy), C/M 6262, MPK

COLEBECK, Edward R, Główny marynarz, C/SSX 19777, MPK

COLLISON, Ivor H, zwykły telegrafista, C/JX 323520, MPK

COVALL, Leslie H, Stoker 1c, C/KX 100645, MPK

KUCKOW, Ronald L, Shipwright 2c, C/MX 47857, MPK

CULLEN, Leo, Zwykły Marynarz, C/JX 352912, MPK

CUMMING, William, zwykły marynarz, C/JX 279196, MPK

DARELL-BROWN, Henry M, dowódca DOW

DARLING, Alan F, Zwykły Marynarz, C/JX 353606, MPK

DAVENPORT, Francis J, Ordinary Signalman, C/JX 270019, MPK

DAWES, John, zwykły marynarz, C/JX 352351, MPK

DRAKE, Sydney H, zdolny marynarz, RFR, C/SS 11259, MPK

DUNCALF, Thomas, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 92555, MPK

DUNN, John S, Able Seaman, RNVR, C/TD/X 928, MPK

EARL, Percy H, Ty/Akt/Podoficer Telegraf, RFR, C/J 89747, MPK

EDWARDS, Kenneth R, Artificer w maszynowni 4c, C/MX 66305, MPK

EGGLESTONE, Reece, Główny Stoker, C/KX 89815, MPK

ELLIS, Ernest R, Telegrafista, C/JX 196320, MPK

ELLIS, John W, Stoker 1c, RFR, C/K 64999, MPK

FLEMING, John, Zwykły Telegrafista, D/JX 301225, MPK

FORD, Joseph S, Główny steward, C/L 14048, MPK

FORD, Leslie V S, Główny Stoker, C/KX 89081, MPK

FOWLE, Charles A, Able Seaman, C/JX 157241, MPK

FRANK, Maurice, Telegrafista, C/JX 186443, MPK

FRIER, William J, podoficer, C/J 107495, MPK

GOLDIE, David L, Cook (O), C/MX 81265, MPK

GOLDSTONE, George, Zdolny Marynarz, C/SSX 29126, MPK

GOODWIN, George E, zwykły telegrafista, D/JX 252737, MPK

HARNISH, Richard, Główny Marynarz, C/J 91923, MPK

HARRIS, Leonard F, Zwykły Marynarz, C/JX 317134, MPK

HART, David, Ty/Leading Sick Berth Attendant, C/MX 55841, MPK

HEAD, Ernest J, Able Seaman, C/JX 236219, MPK

HEPWORTH, William K, Act/Able Seaman, P/JX 311527, MPK

HIGHAM, Francis, Zdolny Marynarz, C/JX 170058, MPK

Hitcham, Leonard C, Zwykły Marynarz, C/JX 319358, MPK

HODGSON, John, Act/Able Seaman, P/JX 338425, (na pokładzie jako rozbitek), MPK

HUMPHREY, Robert W, Asystent ds. zaopatrzenia, C/MX 72508, MPK

HUTCHINS, Dick, główny marynarz, RFR, C/J 111828, MPK

HYNES, William H, Able Seaman, C/JX 192066, MPK

ISAACS, Frederick M, koder, C/JX 272084, MPK

ISSMAIL, Aleksander, Zdolny Marynarz, C/JX 190914, MPK

JACKSON, John, Zdolny Marynarz, C/SSX 32943, MPK

JOHNSON, John R, Able Seaman, C/JX 197552, MPK

KEDDIE, Peter W, Act/Able Seaman, C/JX 247649, MPK

KEMP, Roy C, Artificer w maszynowni 4c, C/MX 56241, MPK

KEMPSTER, Walter J, kierownik stołówki, C/NX 1938, MPK

KRÓL, Jan J, Stoker 1c, RFR, C/SS 123553, MPK

LONGHURST, Jack, Stoker 1c, C/KX 129291, MPK

LUCAS, George AF, koder, C/JX 272110, MPK

MACKENZIE, Hector, marynarz, RNR, C/X 21183 A, MPK

MACLEOD, John, Zdolny Marynarz, C/JX 277111, MPK

MANN, Thomas, Podoficer Stoker (długopisy), C/K 55322, MPK

MARCHANT, David R, podoficer, C/J 91176, MPK

MAYFIELD, Henryk V, Główny marynarz, C/JX 150671, MPK

MAYOH, James, zwykły marynarz, C/JX 270210, MPK

MINETT, William G E, główny marynarz, C/JX 165591, MPK

MORRIS, Alexander T, Able Seaman, C/SSX 27523, MPK

OWEN, Kenneth H, Zwykły Marynarz, C/JX 347802, MPK

PAICE, Walter P, Główny Stoker, RFR, C/K 62825, MPK

PERRY, John A, Zdolny Marynarz, C/JX 283175, MPK

PLLU, Jan B, Stoker 1c, C/KX 99266, MPK

PONDER, Maurice J, Able Seaman, C/JX 229219, MPK

PORTEOUS, James, Zwykły Marynarz, C/JX 209914, MPK

RAYMENT, Joseph W, Cook, C/MX 73168, zabity

RAYNER, Frank W, Able Seaman, C/JX 309886, MPK

RICHARDSON, Charles W, podoficer ds. zaopatrzenia, RNVR, C/CD/X 11, MPK

RIDDELL, Wilfred W, Stoker 1c, RFR, C/KX 76101, MPK

ROBERTS, Harry, zwykły sygnalista, C/JX 250360, MPK

ROGERS, Frederick, zwykły marynarz, C/JX 347865, MPK

POKÓJ, Donald J, Stoker 1c, RNSR, C/SR 8363, MPK

RUSSELL, Horace, Act/Able Seaman, C/JX 278951, MPK

SCOTT, Robert W P, Able Seaman, RNVR, C/TD/X 1632, MPK

SHARP, John G, Zdolny Marynarz, C/JX 154334, MPK

SMITH, Alexander G, Zdolny Marynarz, C/JX 318175, MPK

SMITH, Harry W S, Zdolny Marynarz, C/JX 195347, MPK

SOBEY, Harold N, Stoker 1c, C/KX 99469, MPK

STEPHENS, D'arcy M, Ty/porucznik, RNVR, MPK

STILL, Thomas, Podoficer Stoker (długopisy), C/K 17831, MPK

TAYLOR, Leon D D, Stoker 1c, C/KX 92821, MPK

THOMPSON, David, Zdolny Marynarz, C/JX 146639, MPK

THORPE, Alfred, Ty/porucznik, RNR, MPK

TILLER, Walter G, Able Seaman, C/JX 235799, MPK

TITMAN, Albert RJ, Able Seaman, RNSR, C/SR 8669, MPK

VANDERSPAR, Anthony DB, zwykły marynarz, C/JX 315342, MPK

VINCENT, Walter C, Able Seaman, C/JX 220365, MPK

WALKER, Albert A A, Podoficer Stoker (długopisy), C/K 17901, MPK

WALKER, Arthur W, Ty/Wiodący Asystent ds. Dostaw, C/MX 58675, MPK

WARREN, George W, Artificer elektryczny 1c, C/M 38877, MPK

WEDDERSPOON, Piotr, Stoker 1c, C/KX 97412, MPK

WESTOBY, Leslie J, Akt/Naczelny Podoficer, C/JX 133049, MPK

BIAŁY, Jack, Ty/Act/Wiodący sygnalista, C/SSX 17312, MPK

WOODROUGH, Arthur T, Zwykły Telegraf, C/JX 271936, MPK

WEŁNA, Albert E, Stoker 1c, C/KX 153403, MPK

Karangi (RAN), statek obrony wysięgnika

BAKER, Francis D, Act/Petty Officer, 21494 (RAN), zabity, wypadek

Kongoni, Durban, założenie brzegowe

COOK, Cyril G, Ordinary Seaman, P/JX 298718, zmarł, choroba

LCT.21, czołg do łodzi desantowej

STOVOLD, Harold JA, Zwykły Marynarz, D/JX 325626, MPK

Martinie, niszczycielu, (po prawej - Tom Meaden), utrata statku

ADAMS, Enerys L, Zwykły Marynarz, C/JX 317875, MPK

ADKINS, Leslie, Zwykły Marynarz, C/JX 317614, MPK

AITON, Archibald B, Ty/chirurg porucznik, RNVR, MPK

ALCOTT, Victor, Signalman, C/SSX 31615, MPK

ALLETT, Ernest J, Zwykły Marynarz, C/JX 317615, MPK

ANDREWS, Ralph, Stoker 1c, C/K 61758, MPK

ARTUR, John E, zwykły marynarz, C/JX 317618, MPK

ATHAWES, Harold JW, Stoker 1c, C/KX 129396, MPK

BALDWIN, Leonard E, Able Seaman, C/JX 174011, MPK

BAYLEY, Trevor H, podporucznik, MPK

BEDDARD, Harry E, Zwykły Marynarz, C/JX 317625, MPK

BENNETT, William T, zwykły marynarz, C/JX 317628, MPK

BENNISON, Herbert V, Ty/Act/Stoker Podoficer, C/KX 97197, MPK

BERRESFORD, Benjamin, Zwykły Marynarz, C/JX 317629, MPK

BOURNE, Raymond C, zwykły telegrafista, C/JX 325234, MPK

BOWMER, William H G, Ty/podporucznik, RNVR, MPK

BRAY, George A, Zwykły Marynarz, C/JX 351937, MPK

BRIAN, William J L, mechanik uzbrojenia 5c, C/MX 96152, MPK

BRISTOW, James H, Stoker 1c, RFR, C/SS 121293, MPK

BUCKINGHAM, Frederick, Ty/Act/główny marynarz, C/JX 125817, MPK

BUNCH, Walter R, Ty/Bosman Steward, C/LX 20445, MPK

BURKE, John C, Signalman, C/SSX 35132, MPK

BURR, Thomas M, zwykły telegrafista, C/JX 298858, MPK

CAMPBELL, James F, zwykły marynarz, C/JX 317651, MPK

CHAMBERLAIN, Arthur R, Zwykły Marynarz, C/JX 317655, MPK

CLARE, Leslie, wiodący mechanik radiowy, P/MX 99099, MPK

CLARK, Robert, zwykły marynarz, C/JX 317840, MPK

CLARKE, Benjamin, zwykły marynarz, C/JX 317663, MPK

CLUTTON, Frederick S, zwykły marynarz, C/JX 301798, MPK

COLLINS, Richard H, Stoker 1c, C/KX 131982, MPK

COOPER, Frank, zwykły marynarz, C/JX 317665, MPK

ŻURAW, Ronald T, Zdolny Marynarz, C/JX 189162, MPK

CULLEN, Charles F, zwykły marynarz, C/JX 309933, MPK

CURTIS, Robert W, zwykły marynarz, C/JX 317670, MPK

KUZAK, Tomasz (Prawidłowy), marynarz zwyczajny, C/JX 317671, MPK

DAFT, Walter, zwykły marynarz, C/JX 317672, MPK

DAGLISH, Reuben R, Ty/Wiodący Asystent ds. Dostaw, C/MX 86270, MPK

DARBY, Leonard G, Zdolny Marynarz, P/JX 322344, MPK

DAVIDSON, Wilfred, Signalman, C/JX 250151, MPK

DAVISON, Morris, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 94674, MPK

DEVONPORT, Robert, zwykły sygnalista, C/JX 316802, MPK

DOUGLAS, John, Cook (S), C/MX 85430, MPK

DUNSTALL, George A, zwykły marynarz, P/JX 307233, MPK

ORZEŁEK, Walter E, Able Seaman, RFR, C/SS 11103, MPK

ELEY, James AR, Ty/główny marynarz, C/JX 145475, MPK

EVERETT, Albert W, podoficer, C/JX 127718, MPK

FASHAM, Daniel T, główny marynarz, C/JX 138932, MPK

FITZGERALD, John S, Ty/Act/Wiodący marynarz, C/JX 125627, MPK

FOSTER, William P, Able Seaman, C/JX 190419, MPK

GENT, Edward G, Podoficer Telegraf, C/JX 133985, MPK

GIBSON, Henry, zwykły marynarz, C/JX 310066, MPK

ZŁOTNIK, Jan E, Stoker 1c, C/KX 128856, MPK

GOODBODY, William A, Able Seaman, RFR, C/J 78851, MPK

GRAHAME, Andrew D, Zdolny Marynarz, P/JX 270710, MPK

SZARY, John G, Zwykły Marynarz, C/JX 352005, MPK

GREGSON, Stanley, Able Seaman, C/JX 168708, MPK

GRIMWOOD, Arthur S, Zwykły Telegraf, C/JX 297668, MPK

HAIGH, Stanley, zwyczajny marynarz, C/JX 343351, MPK

HAMILTON, David, zwykły marynarz, C/JX 357019, MPK

HANCOCK, William E, główny marynarz, C/SSX 20550, MPK

HARMON, Ernest E, Able Seaman, C/JX 192887, MPK

Harrison, Frank, koder, C/JX 258370, MPK

HARROP, Thomas, Zwykły Marynarz, C/JX 317705, MPK

HAYNES, Dennis H, Artificer Act/Maszynownia 4c, C/MX 77222, MPK

HAYWOOD, Sidney E, Główny Marynarz, RFR, C/J 91797, MPK

HEATLIE, George, zwykły marynarz, C/JX 317847, MPK

HEMINGWAY, Joseph A, kierownik stołówki, C/NX 1952, MPK

HENRY, George M, Zdolny Marynarz, C/JX 159184, MPK

HEPTINSTALL, Harry J, Able Seaman, C/JX 159661, MPK

HEWSON, Ian AD, Able Seaman, C/JX 158853, MPK

HIGGINS, Józef, zwykły marynarz, C/JX 318148, MPK

HILLIARD, Ernest A J, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 93744, MPK

HOLMES, Lewis W, Ty/Act/główny marynarz, C/SSX 17078, MPK

HORTON, George V, Able Seaman, C/SSX 17278, zabity

HOSKINS, Eric L, Ty/Act/Wiodący Marynarz, C/SSX 15125, MPK

HUMPAGE, George H, Zwykły Marynarz, C/JX 317719, MPK

HUNTER, Jack, Zwykły Marynarz, C/JX 317720, MPK

HUTCHINGS, Alfred W, Podoficer Stoker, C/KX 79333, MPK

ILEY, Frederick L, Stoker 1c, C/KX 128858, MPK

JAMES, Kenneth, Stoker 1c, C/KX 113039, MPK

JANES, Leigh R, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 84290, MPK

JOHNSON, Ronald W, Zdolny Marynarz, C/SSX 24155, MPK

DZIECKO, Frank, Ty/podporucznik, RNVR, MPK

KILPATRICK, Hugh, pisarz, C/MX 95083, MPK

KING, George W, Ty/Act/Wiodący Marynarz, RNR, C/X 21162 A, MPK

LAFLAIN, Benjamin E, Able Seaman, RFR, C/J 99245, MPK

LEE, Albert L, Able Seaman, C/J 98998, MPK

LIFSEY, William H, Able Seaman, D/SSX 24463, MPK

LIPSCOMBE, William A, Stoker 1c, C/K 63211, MPK

LOWNES, Harold B, Able Seaman, C/SSX 26725, MPK

MARSHALL, Benjamin, Ty/Act/Wiodący Marynarz, RNR, C/X 20439 A, MPK

MCCORMICK, Robert McW, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 116655, MPK

MCKIRDY, Robert S, marynarz zwyczajny, C/JX 318873, MPK

MIRFIN, Charles R, Able Seaman, C/JX 300527, MPK

NEILL, Arthur, Stoker 1c, C/KX 117763, MPK

NOWILL, John, zwykły marynarz, C/JX 352591, MPK

O'BRIEN, Dennis, Ty/Act/Stoker Podoficer, C/KX 83788, MPK

O'NEILL, Henry, Zdolny Marynarz, C/JX 204821, MPK

PARIS, James M, Ty/Wiodący Stoker, C/KX 91914, MPK

PARSONS, Wilfred E, Zwykły Marynarz, C/JX 331511, MPK

PAW, Edward H, Able Seaman, C/JX 172429, MPK

PENNOCK, Francis J, Stoker 1c, C/KX 96036, MPK

PIERCE, Francis A, Ty/główny marynarz, C/SSX 19437, MPK

PLUMPTON, John, Zwykły Marynarz, C/JX 343204, MPK

POWELL, John H, Ty/Act/Wiodący Marynarz, C/SSX 29047, MPK

POWELL, Thomas B, Artificer w maszynowni 4c, C/MX 76960, MPK

RADFORD, George H, Telegrafista, C/JX 184232, MPK

RAWLINGS, James C, Stoker 1c, C/KX 102982, MPK

REEDER, Arthur W, Act/Chief Podoficer, C/J 106145, MPK

REES, William G, główny marynarz, C/JX 140277, MPK

REYNOLDS, Edward P, zwykły telegrafista, C/JX 297697, MPK

RHODES, Jack, Stoker 1c, C/KX 137856, MPK

RHODES, Paul L, Ty/Midshipman, RNR, MPK

ROBERTS, David, Zdolny Marynarz, C/JX 171912, MPK

ROBERTS, Henry C, Telegrafista, RNVR, C/LD/X 4764, MPK

ROBINSON, Rowland D, zwykły marynarz, C/JX 318880, MPK

ROSIER, Robert JW, podoficer Ty/Stoker, C/KX 79745, MPK

ROSS, Kenneth A S, Ordnance Artificer 4c, C/MX 77956, MPK

RYAN, Bertram, Act/Główny rzemieślnik w maszynowni, C/MX 50342, MPK

SAVIDGE, Karol V, Stoker 1c, C/KX 102995, MPK

SAYERS, Jack, Cook (S), C/MX 92443, MPK

SCHEURER, Leonard S, Stoker 1c, C/KX 102969, MPK

SEAR, Leonard, Zwykły Marynarz, C /JX 354005, MPK

SHEAN, Joseph E, Stoker 1c, C/KX 144593, MPK

SHOEBRIDGE, Herbert, Able Seaman, RFR, C/SS 10904, MPK

SHOOTER, Ernest H G A, Able Seaman, C/JX 184946, MPK

SMITH, Arthur H, Able Seaman, C/JX 318079, MPK

SMITH, Douglas L, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 89829, MPK

SMITH, Izaak, Zwykły Marynarz, C/JX 319474, MPK

SMITH, William, Zdolny Marynarz, C/JX 246959, MPK

SNOWDEN, Keith L, Able Seaman, C/JX 156172, MPK

ZSZYWKI, Frederick W, Ty/podoficer ds. zaopatrzenia, C/MX 61212, MPK

STEFAN, Jan, Zdolny Marynarz, C/SSX 29313, MPK

SUSKLING, William G, Able Seaman, C/JX 201682, MPK

TAYLOR, John, asystent stołówki, C/NX 2077, MPK

TAYLOR, Józef, Zdolny Marynarz, C/JX 157714, MPK

TAYLOR, Philip R C, podoficer Ty/Act/Stoker, C/KX 85625, MPK

THOMAS, William J, Stoker 1c, C/KX 94167, MPK

THOMSON, Alexander, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 85305, MPK

THOMSON, Charles RP, dowódca MPK

TOMES, Noel E, Zlecony Strzelec (T), MPK

TOMLINSON, Harold R, Able Seaman, C/JX 186120, MPK

TUNSTALL, Matthew N, Able Seaman, C/JX 155446, MPK

UTTON, Edward C, Ty/główny marynarz, RNR, C/X 19617 A, MPK

VANDERSTEEN, Thomas H, Able Seaman, C/JX 172723, MPK

WARNER, Thomas W, Stoker 1c, C/KX 101483, MPK

WAUD, Thomas E, Able Seaman, P/JX 314485, MPK

ZUŻYCIE, Wilfred, Stoker 1c, C/KX 102932, MPK

WHITFIELD, William E, Stoker 1c, C/KX 127971, MPK

WILSON, Ronald, zwykły marynarz, C/JX 352558, MPK

WOOD, Alfred, Główny Stoker, C/KX 87162, MPK

WOOD, John H, Able Seaman, C/SSX 23893, MPK

WOOD, Ronald F, Zdolny Marynarz, C/SSX 30299, MPK

WOODGATE, Samuel W, Ty/główny marynarz, C/J 112080, MPK

WOODS, William, Stoker 1c, C/KX 96400, MPK

WOODWARD, Albert G, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 96690, MPK

WRAIGHT, George P J, Ty/Act/Wiodący Marynarz, C/JX 140756, MPK

WYNNE, Leonard H, Stoker 1c, C/KX 104132, MPK

YEARDYE, Eric St C, Able Seaman, C/SSX 33915, MPK

Quorn, niszczyciel

MORRISON, William G T, główny marynarz, P/JX 141521, zabity, wypadek drogowy

Pochodnia, Holyhead, zakład trałowania min

LYNES, Herbert, kontradmirał, Rtd, zmarł, choroba

11 listopada 1942

Argus , lotniskowiec

BIRD, Joseph, wiodący montażysta powietrza (E), FAA/SFX 2016, DOW, bombardowanie

Cathay, parowiec, utrata statku

SKUES, Charles G, Ty/Akt/Podoficer (DEMS), C/JX 179863, (Prezydent III, O/P), MPK

Miasto Ripon, parowiec, utrata statku

BUCKLAND, John F, Lance Bombardier, RA, 5190156, (6/3 Maritime Regt, RA, O/P, zabity

KING, Horace J, Gunner, RA, 1775994, (6/3 Maritime Regt, RA, O/P), zabity

PROCTOR, John H, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 334026, (Prezydent III, O/P), MPK

Cochrane, Rosyth, założenie brzegowe

HUGHES, Claude B, Paymaster Captain, zmarł, choroba

Condor, baza lotnicza marynarki wojennej w Arbroath

BRĄZOWY, Edwin, Marine, PO/X 111439, zmarł, choroba

LCM.571, zmechanizowany statek desantowy, utrata statku

CRAGGS, Thomas, Zwykły Marynarz, P/JX 327563, MPK

WOOLDRIDGE, Roy, Stoker 2c, P/KX 145247, MPK

Lipis, uzbrojony statek patrolowy

DICKENSON, Peter, podporucznik, malajski RNVR, zmarł jako POW

Quebec, Inveraray, zakład Combined Operations

BENTLEY, John, Able Seaman, P/JX 290931, zabity

HUTCHIN, Ronald, podoficer, P/SSX 22884, zabity

MCRITCHIE, John, Able Seaman, C/JX 277112, zabity

OWEN, Stanley, Able Seaman, V/22007 (RCNVR), MPK

Roberts, monitor, bombardowanie

COOMBES, Arthur E, Ty/podoficer ds. zaopatrzenia, D/MX 50646, zabity

DOWN, Thomas I, Cook (S), C/MX 81426, zabity

GUNN, Robert G, główny kucharz, C/MX 53822, zabity

GWINNELL, Raymond S, Electric Artificer 4c, C/MX 59421, zabity

HARRIS, Edward G, Ty/podoficer Cook, D/MX 50472, zabity

HEWETT, George W, Able Seaman, D/SSX 28035, zabity

HOWLETT, Alfred, Ty/Act/Podoficer, D/JX 125956, zabity

HUTCHINSON, Alfred, podoficer, D/J 100128, zabity

JENKINS, Trefor E, Telegrafista, D/JX 211859, zabity

MANCHESTER, Eric, Ty/strzelec, zabici

MORELAND, William J, Able Seaman, D/JX 257991, zabity

POCOCK, Elisha J, Able Seaman, D/J 39088, zabity

RICHARDSON, Jack, Able Seaman, D/JX 284713, zabity

TIPPETT, Marshall E M, Telegrafista, D/JX 258043, zabity

WARD, Alfred J, Able Seaman, D/JX 165811, DOW

WHYMAN, Reginald H, Ordnance Artificer 4c, C/MX 61484, zabity

MŁODY, Henry E, Able Seaman, D/JX 286641, zabity

Sheffield, lekki krążownik

SPONG, Peter A, Act/Stoker 1c, C/KX 137707, zabity

Niepokonany, okręt podwodny, utrata statku, omyłkowo zatopiony przez samoloty RAF

ANDERSON, Robert J, Stoker 1c, P/KX 121857, MPK

APPLEBY, Charles H, Ty/Poficer, RFR, C/J 108060, MPK

BAKER, Arthur E, Stoker 2c, D/KX 135394, MPK

BAYNE, Herbert H, zwykły marynarz, P/JX 224176, MPK

BERRY, Leonard E W, Able Seaman, C/SSX 28738, MPK

BLEWETT, Edward J, Aktor / Podoficer Telegraf, P/J 109813, MPK

BROUGHAM, James J, podporucznik, MPK

BRUCE, James, Stoker 1c, C/KX 95426, MPK

BRUIN, William, zwykły marynarz, P/JX 326177, MPK

CANNON, Patrick W, porucznik, MPK

CLARK, Edwin A, zwykły marynarz, P/JX 353544, MPK

FORBES, George D, Ty/Act/Wiodący Marynarz, D/JX 161397, MPK

FURR, Frederick W, Telegrafista, C/JX 142498, MPK

GALE, Edward, Act/Able Seaman, D/JX 176933, MPK

GERRARD, Louis, Zdolny Marynarz, P/SSX 17186, MPK

Haddon, Francis T, Telegrafista, C/SSX 33383, MPK

LAURANCE, John S, Act/Główny rzemieślnik w maszynowni, C/MX 50281, MPK

LEAF, Sydney J, Artificer w maszynowni 4c, C/MX 54031, MPK

MALCOLM, James, Able Seaman, RNVR, P/ESD/X 1719, MPK

METHERELL, Gordon H, Able Seaman, P/JX 155742, MPK

MITTON, Leonard H, Act/Wiodący sygnalista, P/JX 158163, MPK

MORGAN, William D, Able Seaman, P/SSX 29238, MPK

MORLEY, Gilbert, Zdolny Marynarz, RNVR, C/HD/X 63, MPK

NORRIS, Raymond D, Chief Petty Officer, P/J 107443, MPK

OLIVER, Denis L B, Stoker 1c, P/KX 111942, MPK

PIPER, Albert E, wiodący telegrafista, D/JX 133417, MPK

SMITH, Clifford G, Able Seaman, C/SSX 26279, MPK

STANLEY, Patrick J, Ty/Act/Wiodący Stoker, P/KX 92269, MPK

STOCKWELL, John E F, Ty/Act/Wiodący Stoker, RFR, C/SS 124546, MPK

THOMPSON, Frank, Zdolny Marynarz, C/JX 168124, MPK

TIFFIN, Lawrence, Artificer w maszynowni 4c, C/MX 77484, MPK

TWEEDY, Desmond, Able Seaman, C/SSX 19106, MPK

TWEEDY, Timothy C, podporucznik, MPK

WATSON, Donald E O, porucznik, MPK

WRIGHT, Geoffrey H A, Podoficer Stoker, C/KX 79996, MPK

MŁODY, Herbert H, Podoficer, P/JX 140386, MPK

Zwycięstwo, Portsmouth, założenie na brzegu

REEVE, Charles G W, Chief Petty Officer, P/J 99942, zmarł, choroba

12 listopada 1942

Barka VIII (RIN), barka

MUHAMMAD, Mohi D, zwykły marynarz, 73577 (RIN), zabity

Bicester, niszczyciel, bombardowanie

LING, Alfred A, Able Seaman, C/SSX 27511, zabity

MIDDLETON, Victor A E, Zwykły Marynarz, C/JX 352056, zabity

REEVES, Reginald T, Ty/główny marynarz, C/J 108203, zabity

STEWART, Charles, Ty/Gunner, zabici

TAYLOR, John W, Ordnance Artificer 4c, RNSR, C/SR 8358, zabity

WATTERS, Leonard A S, Zwykły Marynarz, C/JX 338513, zabity

Błyskawica (Po), niszczyciel, bombardowanie, w tym straty polskie

TRICKETT, Geoffrey, zwykły sygnalista, D/JX 222869, zabity

Straty Marynarki Wojennej RP

FIGAS, Władysław, marzec, ORP, zabity

GRZENIEN, Tadeusz, St.Mar., ORP, zabici

ranny

MUSSEROWICZ, Władysław, Mat., ORP , DOW 23 listopada w Bougie

Brontosaurus, Dunoon, Zakład Combined Operations

MITCHAM, James A, zwykły marynarz, C/JX 354651, DOW, w Bougie

Burnie (RAN), trałowiec

HIATT, George AH, rzemieślnik w maszynowni, F 3503 (RANR), zabity, wypadek

Daedalus, Lee na morskiej stacji lotniczej Solent

FOX, Charles H B, Act/Corporal, RM, PLY/X 565, DOI, wypadek

Dundonald II, Auchengate, placówka szkoleniowa

GRAHAM, Ian D, Signalman, P/JX 279333, zabity

Fleet Air Arm, Condor, stacja lotnicza marynarki wojennej Arbroath, kurs obserwatora ("O"). Pasażer w samolocie, który rozbił się w zatoce Lunan i zatonął

ASHTON, Gerald J, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 90585, zabici

Fleet Air Arm, 752 Sqn, Goshawk, Piarco, Trynidad Naval Air Station, katastrofa lotnicza w Proctor. Wypłynął w morze podczas ćwiczeń rozpoznawczych portu w pobliżu Chaquaramus na Trynidadzie. Główny lotnik DR Phillip przeżył.

MORRISON, Thomas H, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 90940, zabity

TAYLOR, Allan C, Ty/porucznik (A), RNVR, zabity

Fleet Air Arm, 754 Sqn, Condor, Naval Air Station Arbroath, katastrofa lotnicza w Lysander. Główny lotnik J K Hall i Główny lotnik L Maidment ranni.

WILLIAMS, Robert A, Ty/Akt/Podporucznik (A), RNVR, zabity

Fleet Air Arm 785/786 Sqn, Kawka, Crail Naval Air Station, katastrofa lotnicza w Albacore. Rozbił się w Firth of Forth.

WARNER, William F, Ty/podporucznik (A), RNZNVR, MPK

Hecla, statek zajezdni, utrata statku

ADAMS, Williams, Stoker 1c (długopisy), D/K 13617, MPK

AGGETT, Charles J, Stoker 1c, D/KX 92321, MPK

ALDRIDGE, William J, Stoker 1c, RFR, P/KX 99377, MPK

ALEXANDER, Arthur G E, Stoker 1c, D/KX 144032, MPK

ARTUR, Launcelot, Stoker 1c, D/SS 125256, MPK

ASHCROFT, William, Stoker 2c, D/KX 136104, MPK

BAILEY, Frederick B, Stoker 2c, D/KX 130216, MPK

BAKER, William J, Ty/Act/Wiodący Stoker, C/KX 98248, MPK

BARBER, Kenneth E W, Act/Engine Room Artificer 4c, P/MX 72814, MPK

BARKER, Herbert T, Zwykły Marynarz, C/JX 351185, MPK

BARTLEY, Lester C, Stoker 1c, D/KX 111273, MPK

BASTIN, Walter J, Główny Stoker, D/K 30645, MPK

BAXTER, Thomas P, Able Seaman, D/JX 182674, MPK

BEARDMORE, George F, mechanik maszynowy 5c, C/MX 92896, MPK

BEATON, Charles F, Able Seaman, D/J 8041, MPK

BEESON, Eric T, Stoker 2c, P/KX 137069, MPK

BELL, George, Stoker 1c, D/KX 80976, MPK

BENNETT, John F, Artificer 4c w maszynowni, 330351 (SANF), MPK

BICKNELL, Alfred, Stoker 1c, D/SS 124345, MPK

BIRD, Henry S, Artificer w maszynowni 4c, D/MX 71928, MPK

BLACKSHAW, Frank, zdolny marynarz, RNVR, D/MD/X 1470, MPK

BLAKE, Charles JE, mechanik maszynowy 5c, C/MX 92814, MPK

BOND, Eric C, Ordnance Artificer 4c, C/MX 50883, MPK

BOTT, George WR, Able Seaman, D/JX 208575, MPK

BOWEN, Albert E, Able Seaman, P/J 57575, MPK

BOWER, James W, Główny Stoker (długopisy), D/K 8482, MPK

BOYLE, Cyril B, elektryczny Artificer 4c, D/MX 57840, MPK

BRADSHAW, Howell G, Stoker 1c, D/KX 105975, MPK

BRETTELL, Geoffrey S, Ty/porucznik (E), MPK

BRITTON, James, Act/Electrical Artificer 4c, C/MX 77858, MPK

BROOKS, Edward W, Stoker 1c, D/KX 105979, MPK

BRĄZOWY, Claude D, Telegrafista, D/SSX 32990, MPK

BRĄZOWY, Frederick A, mechanik maszynowy 5c, C/MX 96013, MPK

BRĄZOWY, Norman R, Podoficer Chorego Koja, D/M 36509, MPK

BRĄZOWY, Tom, Zdolny Marynarz, D/SSX 12357, MPK

BRUNTON, George C, Stoker 1c, D/KX 111964, MPK

BUNCE, Walter E, mechanik maszynowy 5c, C/MX 96047, MPK

BURNS, Thomas, Act/Leading Stoker, D/KX 107235, MPK

BURROWS, Christopher, Zwykły Marynarz, C/JX 319267, MPK

BURTON, Henry, Stoker 1c, D/KX 121340, MPK

BURTON, John, Zdolny Marynarz, D/SSX 14917, MPK

BUSHNELL, Charles E, kucharz oficera 1c, D/L 14654, MPK

BUTLER, Charles W, Artificer Act/Engine Room Artificer 4c, C/MX 101736, MPK

CALLARD, Francis, Stoker 1c, D/K 58028, MPK

CAMPBELL, Philip, zwykły marynarz, D/JX 305019, MPK

CANNON, Howard R, Act/Lead Seaman, D/JX 134723, MPK

CARR, William, Artificer w maszynowni 4c, D/MX 70509, MPK

CHAPMAN, Robert G, Able Seaman, S 4343 (RANR), MPK

DZIECI, Albert M, Signalman, D/JX 132179, MPK

CLARK, John A, Zdolny Marynarz, D/JX 151255, MPK

CLATWORTHY, Thomas A, Able Seaman, D/JX 130132, MPK

COBEN, Horace A, Yeoman of Signals, D/J 29734, MPK

CODMAN, Richard W, Able Seaman, D/J 98411, MPK

KOŁNIERZ, Stanley B, Stoker 1c, D/KX 111999, MPK

COOK, Sydney C, Chief Petty Officer Cook, D/M 37391, MPK

COOKE, Herbert C, elektryczny Artificer 4c, C/MX 52290, MPK

COOKSLEY, Joseph, Główny Stoker, D/K 1929, MPK

COPAS, George, Stoker 2c, D/KX 131855, MPK

CORCORAN, Joseph, Stoker 2c, D/KX 130246, MPK

COSGROVE, Thomas, Able Seaman, D/JX 187998, MPK

COX, Guy H G, Ty/porucznik, RNVR, MPK

CROWHURST, James T G, Zwykły Marynarz, P/JX 322069, MPK

CUMMINGS, James, Stoker 2c, D/KX 132720, MPK

CUMMINS, Thomas, Hydraulik 1c, D/MX 68854, MPK

DAVIES, Ronald J, Able Seaman, D/SSX 33913, MPK

DEAN, Charles T, Główny Yeoman of Signals, D/J 30568, MPK

DELLER, George D, Ty/główny asystent ds. zaopatrzenia, D/MX 68964, MPK

DENT, Reginald A, główny scenarzysta, D/MX 48824, MPK

DIXON, Joseph H, zwykły marynarz, C/JX 318609, MPK

DODDS, George W, Artificer 4c w maszynowni, D/MX 74880, MPK

DOHERTY, William P, zwykły marynarz, D/JX 288157, MPK

DONALDSON, James W, zwykły marynarz, C/JX 351238, MPK

DORE, Ronald J, Artificer w maszynowni 2c, D/MX 47346, MPK

DOWNING, Arthur K, Able Seaman, D/JX 137641, MPK

DRAKE, Sydney W, Stoker 1c, D/KX 104505, MPK

DRAYCOTT, John, Stoker 1c, D/KX 105883, MPK

DUTTON, Alfred, Stoker 1c, P/KX 107210, zabity

EASTHAM, John, główny rzemieślnik elektryczny, P/MX 46274, MPK

EDMUNDS, Harry, elektryk nakazu, MPK

EDWARDS, Frederick, Stoker 1c, D/K 55771, MPK

EDWARDS, Norman D, zwykły sygnalista, D/JX 250117, MPK

EGAN, Eugene, Zdolny Marynarz, D/JX 161462, MPK

ELLIOT, Robert, Zdolny Marynarz, D/SSX 33967, MPK

ELLIOTT, Cyril A, Ty/Wiodący Asystent ds. Dostaw, D/MX 59687, MPK

ELLISTON, Leonard W, podoficer, D/JX 134746, MPK

EUSTICE, Frederick, Ty/Akt/Podoficer, D/JX 140780, MPK

ROLNIK, Gilbert, Stoker 2c, D/KX 144053, MPK

FARR, Laurence H, oficer sztabu, MPK

FARRELL, Mateusz, Stoker 1c, P/KX 106643, MPK

FARRINGTON, Thomas H, Cook, D/MX 64678, MPK

FAULKNER, Arthur J, marynarz zwyczajny, D/JX 191984, MPK

FINCH, Frederick W, rzemieślnik elektryczny 2c, C/M 39487, MPK

FITZGERALD, John, Główny Stoker, D/KX 32047, MPK

FITZGERALD, Roland, zwykły marynarz, 3404 (RNZN), MPK

FORD, James, Stoker 1c, D/KX 11809, MPK

FOX, William T, Stoker 1c, D/KX 109360, MPK

FRAZER, John, Stoker 1c, D/KX 97552, MPK

GABB, Sidney H, Able Seaman, D/JX 178583, MPK

GALVIN, Thomas J, Stoker 1c, D/KX 111658, MPK

GARDINER, Reginald G, Podoficer Steward, D/L 14447, MPK

GILBERT, Lawrence, Able Seaman, D/J 20811, MPK

GILES, Frank R, Ordnance Artificer 4c, C/MX 68860, MPK

GILL, Horace L, Act/Leading Stoker, D/KX 96308, MPK

GODDARD, Edgar, Stoker 1c, D/K 64284, MPK

GORTON, Henry F, elektryczny Artificer 4c, P/MX 79460, MPK

GOW, James A, kierownik stołówki, C/NX 2722, MPK

GRANT, William E, rzemieślnik w maszynowni 1c, P/M 33219, MPK

GREEDY, Frederick W, Ty/Akt/Podoficer, D/J 114292, MPK

GREENALL, Robert, Stoker 1c, D/SS 123822, MPK

GRIFFITHS, Albert, Asystent ds. zaopatrzenia, D/MX 72304, MPK

HACKETT, Ernest T, porucznik Paymaster, RNVR, MPK

HADLEY, George A, Podoficer Stoker (długopisy), D/K 5771, MPK

HALL, Edward F, Ty/Wiodący Steward, D/L 12498, MPK

HAMILTON, Walter, Act/hydraulik, D/MX 61721, MPK

HARBOTLE, Leonard, Stoker 1c, D/KX 110931, MPK

HARBOUR, Stanley, Able Seaman, D/J 92702, MPK

HARDACRE, Thomas R S, Stoker 1c, D/KX 135573, MPK

HARMSWORTH, William, Able Seaman, D/J 90669, MPK

HAYWARD, Leonard V, mechanik maszynowni 5c, C/MX 92351, MPK

HAYWARD, William E, Zlecony Strzelec (T), MPK

HEATH, William A, główny rzemieślnik maszynowni (długopisy), C/M 12519, MPK

NIEBA, John S, Stoker 1c, D/KX 98592, MPK

HEWITT, Reginald J, stolarz 4c, C/MX 71410, MPK

HIGHAM, Richard, Able Seaman, P/SSX 17117, MPK

HILL, Bertram J, Kowal 1c, D/M 37873, MPK

HILL, Joseph, podoficer ds. ustaw/palaczy, D/KX 80400, MPK

HOBBS, Henry T, główny cieślarz, D/M 14332, MPK

HOBBS, Robert, Steward, D/LX 27811, MPK

HOLCOMBE, Henry P, Act / Podoficer, D/J 108244, MPK

HOLDEN, Fred, Zdolny Marynarz, D/JX 187907, MPK

HOLMES, Norman, mechanik maszynowy 5c, C/MX 89523, MPK

HOLT, John, Act/Able Seaman, D/JX 226952, MPK

HORRELL, Henry J, główny rzemieślnik elektryczny, D/M 35630, MPK

HOTCHKISS, John McK S, podporucznik Ty/Paymaster, RNVR, MPK

HUCK, Thomas W, rzemieślnik do akt/maszynowni 4c, C/MX 53962, MPK

HUDSON, Tom, mechanik elektryczny 5c, P/MX 88835, MPK

HUGHES, Stanley G, elektryczny Artificer 3c, D/MX 56247, MPK

HUNT, Alfred J, Stoker 1c, D/KX 103713, MPK

JACKSON, Francis W, Zdolny Marynarz, D/JX 140461, MPK

JACOBS, Frederick W, Joiner 4c, D/MX 70501, MPK

JAMES, David B, Able Seaman, D/JX 213021, MPK

JARVIS, George H, podoficer, D/J 80031, MPK

JEPSON, George, wiodący telegrafista, D/J 81422, MPK

JOHNS, Thomas W, Stoker 1c, D/K 25421, MPK

JONES, John, Stoker 1c, D/K 62972, MPK

JONES, Melville E, Koder, D/JX 223826, MPK

KENNY, John, Zdolny Marynarz, D/SSX 24889, MPK

KINGSLAN, Samuel J, Able Seaman, D/JX 304861, MPK

KNAPP, Cedric G, Act/Shipwright 4c, P/MX 66913, MPK

KNOX, Waszyngton S, Główny Kucharz, D/MX 54198, MPK

LANDELLS, Donald P, Artificer w maszynowni 1c, D/M 26945, MPK

LAVALLIN, Ronald G, główny marynarz, P/JX 219117, MPK

LAWRENCE, Leonard G, Mechanik Ordnance 5c, C/MX 96164, MPK

LEE, Leonard C, Stoker 1c, D/KX 104873, MPK

LEVEIN, Charles R, Ty/główny marynarz, D/J 113851, MPK

LEVEY, John, zwykły marynarz, C/JX 319104, MPK

LEWIS, Arnold J, dyrektor ds. zaopatrzenia, D/MX 46380, MPK

LEWIS, Charles A, Able Seaman, D/JX 208594, MPK

LEWIS, William J, Ty/Wiodący Stoker, D/KX 118008, MPK

LLOYD, George H, Artificer 4c/maszynownia, 330353 (SANF), MPK

LLOYD, Harold, Joiner 4c, P/MX 67745, MPK

LONG, John, Stoker 1c, D/KX 117591, MPK

LOWEN, Bob, Act/Electrical Artificer 4c, C/MX 55245, MPK

LUXTON, Thomas, wiodący kucharz, D/MX 46289, (na pokładzie z Venomous), zabity

LYNCH, Bernard, Zdolny Marynarz, D/JX 223549, MPK

LYNCH, James, Stoker 1c, D/KX 106369, MPK

MACKLIN, Charles R, Stoker 2c, P/KX 115722, MPK

MAHONEY, Arthur T, zwykły marynarz, P/JX 237247, MPK

MCCARTHY, Arthur, Able Seaman, D/SSX 12569, MPK

MCDONALD, Hector, Chief Petty Officer, D/J 77519, MPK

MCKAY, John W, Stoker, RNPS, LT/KX 108975, MPK

MCLACHLAN, Arthur H, Able Seaman, RNVR, D/MD/X 2044, MPK

MILLAR, Thomas W, Stoker 1c, D/KX 110939, MPK

MAŁOLETNI, George W D, podoficer, D/J 100426, zabity

MITCHELL, Charles H, Able Seaman, D/J 25918, MPK

Mnich, Frank L, Kapitan Paymaster, RNR, MPK

MORTIMER, Norman A, Stoker 2c, P/KX 147817, MPK

MOSS, Brian C, Cook (O), D/MX 70330, MPK

MULLOCK, George R, Stoker 1c, D/KX 110193, MPK

NAIRNE, William JW, Ty/Act/Wiodący Marynarz, D/SSX 18737, MPK

NASH, Charles S, Act/Leading Stoker, P/KX 93131, MPK

NELSON, Ernest E, Stoker 1c, RFR, D/SS 119136, MPK

NEWITT, William, Stoker 1c, D/K 18095, MPK

NORCOTT, Sydney C, Ty/Bosman, MPK

ODEY, Charles W, Able Seaman, P/J 114211, zabity

PACKER, Vivian L, Artificer w maszynowni 4c, P/MX 78984, MPK

PAGE, Reginald J, Able Seaman, RFR, P/J 105082, MPK

PAGE, Thomas, Żeglarz, D/JX 153654, MPK

PAWEŁ, Francis B, Stoker 1c, D/KX 112017, MPK

PEERS, Charles V, Able Seaman, 562653 (SANF), MPK

PICKTON, George E, mechanik w maszynowni 5c, C/MX 92335, MPK

PLUMMER, George EA, podoficer ds. zaopatrzenia, RNVR, D/DX 126 V, MPK

PREECE, Donald A, Ty/Wiodący Asystent ds. Dostaw, D/MX 64705, MPK

PRINGLE, Henry G, Zwykły Telegrafista, P/JX 270693, MPK

PROUT, George E, Stoker 1c, D/KX 91187, MPK

PROWSE, Arthur J, Ty/Act/Wiodący Stoker, D/KX 111796, MPK

PYLE, Thomas G, Able Seaman, D/JX 221092, MPK

RADCLIFFE, Horace W, podoficer Stoker, D/K 8407, MPK

RAYWOOD, Thomas, Able Seaman, RNVR, D/MD/X 2579, MPK

REES, Elwyn, Stoker 1c, D/KX 110956, MPK

REES, Oswald, Steward, D/LX 24189, MPK

REEVES, George, Able Seaman, S 4189 (RANR), MPK

RICHARDS, Frederick D, Ordnance Artificer 4c, D/MX 56269, MPK

RICHARDS, Stanley J, Able Seaman, D/JX 161354, MPK

RICHARDSON, Stanley C, Ty/podporucznik, RNVR, MPK

ROBINSON, Albert E, Ty/Wiodący Steward, D/LK 21441, MPK

RODGERS, Stephen L, Zwykły Marynarz, P/JX 296990, MPK

ROGERS, Percy C, Shipwright 1c, C/M 21924, MPK

ROOT, Sidney W, Act/Wiodący sygnalista, RNVR, D/LD/X 3763, MPK

ROWLEY, Lawrence E, Artificer Act/Maszynownia 4c, P/MX 72812, MPK

RUSSELL, Robert, Ty/podoficer ds. zaopatrzenia, C/MX 51149, MPK

RUST, Walter H, podoficer Act/Stoker, D/KX 84375, MPK

SADLER, Charles J, Stoker 1c, D/SS 119137, MPK

SADLER, Walter H, pracownik nabrzeża chorych, D/MX 72983, MPK

SAUNDERS, Richard JA, Act/Warrant Cook, MPK

SCANLAN, William A, Shipwright 1c, D/M 13541, MPK

SEVENOAKS, Frederick, Shipwright 4c, P/MX 71190, MPK

SHAW, Brian W C, prowadzący chory asystencki, D/MX 64151, MPK

SHAW, William, Steward, D/LX 26680, MPK

SHERWOOD, Robert W, Asystent ds. zaopatrzenia, D/MX 67283, MPK

SIME, William J D, Able Seaman, D/JX 222517, MPK

SKAIFE, Thomas, Zdolny Marynarz, D/JX 218839, MPK

SKELHORNE, Jabez, Artificer w maszynowni 4c, D/SMX 62, zabity

MAŁY, Percy, Stoker 1c, D/SS 120514, MPK

SMITH, Francis A, asystent stołówki, C/NX 2723, MPK

SMITH, Ian R, Elektryczny Artificer 4c, 68478 (SANF), MPK

SMITH, Rufus B, Steward, D/LX 25021, MPK

SMITH, Thomas EL, zwykły marynarz, P/JX 276351, MPK

SMITH, William ET, zwykły koder, P/JX 293950, MPK

STAFFORD, James H, Ordnance Artificer 4c, P/MX 68692, MPK

STOCKER, Charles, Able Seaman, D/J 17615, zabity

STONE, Sidney J, podoficer ds. zaopatrzenia, D/M 37347, MPK

STOREY, Granville LG, pisarz podoficer, RNVR, P/DX 84, MPK

STOREY, Harold, Able Seaman, D/JX 254266, MPK

SUGGETT, William W, mechanik uzbrojenia, D/MX 90551, MPK

SULLIVAN, John, Podoficer Stoker, D/K 58646, MPK

SUMMERBELL, Alexander, Able Seaman, D/SSX 12361, MPK

SWEETLAND, Henry T, główny marynarz, D/JX 137497, MPK

SYMES, Colin D, pisarz podoficer, D/MX 56428, MPK

SYMMONDS, William C, asystent kucharza, D/MX 82616, MPK

SYMONS, George F, Artificer w maszynowni 1c, D/M 34847, MPK

TAYLOR, George, Able Seaman, D/JX 187920, (podniesiony na pokładzie Venomous), DOW

TAYLOR, George E, Able Seaman, D/JX 133763, zabity

TAYLOR, Stephen W, Able Seaman, D/JX 219845, MPK

TAYLOR, William J, Ty/Act/Wiodący Stoker, D/KX 108222, MPK

TEMPLETON, Harold J, Act/Chief Electrical Artificer, C/MX 46058, MPK

THICK, Albert J, Leading Stoker, D/K 57784, zabity

THOMAS, Frank S, Stoker 1c, D/KX 111163, MPK

THOMAS, Glyn, Zdolny Marynarz, P/JX 247721, MPK

THOMPSON, John P, Artificer w maszynowni 5c, D/MX 75368, MPK

THOMSON, Leslie, mechanik uzbrojenia 5c, D/MX 90541, MPK

TOTTEL, Thomas W, Główny Stoker, D/K 17285, MPK

TRASK, Norman G, Joiner 4c, D/MX 71525, MPK

TRELOAR, William, Able Seaman, D/J 69901, MPK

TRETHEWEY, Alfred M, Telegrafista, D/SSX 26622, MPK

TREVETT, Albert H, główny marynarz, P/JX 132159, MPK

TRIGGS, William J, Ty/podoficer, D/JX 138571, MPK

TURNER, Leslie W, Stoker 1c, C/KX 97149, MPK

UNWIN, Charles, rzemieślnik Act/Engine Room Artificer 4c, D/MX 75505, MPK

UTTERTON, Christopher J, Ty/Leading Telegraphist, D/SSX 28755, MPK

VEIGHEY, William, Zdolny Marynarz, D/JX 253780, MPK

WALDOCK, Thomas D A, Stoker 1c, C/KX 97148, MPK

WARDELL, Alan E, Act/Electrical Artificer 4c, C/MX 77891, MPK

WEBB, Bertie L, Able Seaman (długopisy), D/J 524389, MPK

WEBBER, Rex, Chief Petty Officer Stoker, D/K 57075, MPK

WEEKS, Sidney V, Leading Stoker (długopisy), D/K 6677, MPK

WELSH, Sidney C, Able Seaman, D/JX 248385, MPK

WEST, William E, Stoker 1c, D/KX 138569, MPK

BIAŁY, Alfred W, Shipwright 3c, D/MX 53891, MPK

BIAŁY, George, Stoker 1c, D/KX 99904, MPK

WILKINSON, George E, Stoker 1c, D/K 56028, MPK

WILLIAMS, Dennis R, Act/Electrical Artificer 4c, C/MX 92409, MPK

WILLIAMS, James H, Able Seaman, D/JX 219767, MPK

WILLIAMS, John, Ty/wiodący steward, D/LX 23229, MPK

WINSON, William G, Stoker 1c, D/KX 110238, MPK

WOOD, Eric, Ty/Wiodący Asystent ds. Dostaw, D/MX 65093, MPK

WOOD, Percy J, Able Seaman, D/JX 156488, MPK

WOODHEAD, Harry, wiodący koder, D/JX 223815, MPK

WOODWARD, James, Act/Engine Room Artificer 4c, P/MX 79349, MPK

WRIGHT, Ronald S, Sick Berth Attendant, D/MX 80073, MPK

HUTCHISON, Robert, chorąży, MPK

Karanja, statek desantowy, utrata statku, zatopiony przez bombardowanie Bougie

ANDERSON, John McE, Ty/Akt/Podporucznik (E), RNVR, MPK

BARKER, James A, Able Seaman, P/JX 274835, (ex-Dewdale), MPK

BROAD, Leonard G, Ty/Akt/Podoficer, D/SSX 22464, MPK

CLARK, Cyril W, Zastępca Rzeźnika, T.124 X, MPK

COLES, Spencer F, Zwykły Marynarz, D/SSX 36011, (były Dewdale), MPK

COOPER, John, Baker 1c, T.124 X, MPK

DOCHERTY, William, Strażak, T.124 X, MPK

GARDINER, Donald, Zwykły Marynarz, P/JX 326205, (ex-Dewdale), MPK

GOODACRE, Cyryl, Able Seaman, C/SSX 36077, (ex-Dewdale), MPK

ZIELONY, Victor, Able Seaman, C/JX 243185, (ex-Dewdale), MPK

GULLY, Alfred H, Stoker 1c, D/KX 129690, (dawny Dewdale), MPK

HALLWORTH, Charles, zwyczajny marynarz, D/JX 303655, (ex-Dewdale), MPK

JOHNSON, David, zwykły marynarz, C/JX 353438, MPK

JONES, Alec WE, Wireman, P/MX 71980, MPK

LLOYD, William A, zwykły marynarz, P/JX 324845, DOW

MIŁOŚĆ, Edwin C, Smar, T.124 X, MPK

LUCAS, Tracey W G, Stoker 2c, C/KX 145021, MPK

MCLACHLAN, William, Strażak, T.124 X, MPK

MCNAMEE, John J, Trymer, T.124 X, MPK

MORTIMER, Sydney M J, Ty/Akt/Podporucznik (E), RNVR, MPK

MOSS, Charles H, zwyczajny marynarz, P/JX 347581, (ex-Dewdale), MPK

MUCKLIN, Ronald E, Stoker 1c, C/KX 110191, (były Dewdale), MPK

MUGRIDGE, Victor J, zwykły marynarz, P/JX 276526, (ex-Dewdale), MPK

MUSE, Norman, asystent rzeźnika, T.124 X, MPK

NICOL, William S H, Able Seaman, C/JX 277128, MPK

OAKES, Frederick, Able Seaman, D/JX 284527, (ex-Dewdale), MPK

PACKER, Frederick, mechanik samochodowy, D/MX 74080, MPK

PARRY, Cecil, zwykły marynarz, D/JX 344252, (były Dewdale), MPK

PAYNE, Leonard D, Zwykły Marynarz, C/JX 353471, MPK

RICKETTS, Francis JW, Zwykły Marynarz, C/JX 353083, MPK

SAYERS, Alexander, Ty/podporucznik (E), RNR, MPK

SKUSE, Frederick, Trymer, T.124 X, MPK

SPEECHLEY, Ivan E, Stoker 1c, C/KX 137789, (ex-Dewdale), MPK

SPEIGHT, Norman, Ty/podporucznik (E), RNR, MPK

TAYLOR, Bertram W D, Ty/dowódca porucznik (E), RNR, MPK

THOMSON, Nelson, Ty/podporucznik (E), RNVR, MPK

WADDELL, Andrzej, Osioł, T.124 X, MPK

WALKER, Hector DG, zastępca właściciela sklepu, T.124 X, MPK

WRIGHT, Robert, zwykły marynarz, D/JX 348598, (ex-Dewdale), MPK

LCT (numer nieznany), czołg do desantu, w Bougie

POOLE, John W, Zwykły Marynarz, P/JX 322088, MPK

LST(C) .2 , (C), zbiornik okrętu desantowego, w budowie w USA

BEARDMORE, James, Act/Able Seaman, C/JX 260692, zmarł

Marne, niszczyciel, storpedowany

BELE, John L J, Able Seaman, P/JX 263137, MPK

BARRETT, William B, Able Seaman, P/JX 262739, MPK

ŁAZIENKA, Dudley M, Able Seaman, P/JX 263086, MPK

BRĄZOWY, Reginald H, Ty/Midshipman, RNR, zabity

CHARLTON, Charles, Able Seaman, P/JX 264348, zabity

POSIADACZ, Cyryl G, Able Seaman, P/J 88107, MPK

LAWTON, Stanley J, Zwykły Marynarz, P/JX 322220, MPK

LEACH, Timothy D, Able Seaman, P/JX 282544, MPK

LUSH, Arthur F, Act/Wiodący Marynarz, P/J 113306, MPK

THORNTON, Wilson, Able Seaman, RNVR, P/UD/X 697, MPK

THORPE, Patrick, Stoker 1c, P/KX 118410, MPK

TUME, Robert A, Podoficer Steward, P/L 10795, MPK

WRIGHT, John H, podoficer, P/J 114776, MPK

Orlando, Greenock, zakład przybrzeżny

MARTIN, Bertie, podoficer, C/J 22321, zmarł, choroba

Quebec, Inveraray, Zakład Operacji Połączonych

BRYAN, William C, zwyczajny marynarz, C/JX 355195, DOW, w Bougie

Szrapnel, Southampton, założenie przybrzeżne

HARRISON, Frederick S, Marine, PO/X 4159, zmarł, choroba

Sułtan, Singapur, założenie na brzegu

JONES, John, Stoker 1c, C/KX 104964, zmarł jako POW

Tynwald, statek przeciwlotniczy, utrata statku przez włoską łódź podwodną w pobliżu Bougie

ABBOTT, Walter D, Able Seaman, P/SSX 19142, MPK

BARRICK, Jack P, Zdolny Marynarz, P/JX 197642, MPK

BIKERTON, Frederick H, Able Seaman, P/SSX 30173, MPK

BOWLES, Sam, Zdolny Marynarz, P/JX 275034, MPK

BRADLEY, James, zwykły marynarz, P/JX 330413, MPK

BROOKS, Artur, Smar, NAP 188772, MPK

COLEMAN, Horace L, Able Seaman, P/JX 275036, MPK

DENHAM, Cecil A, zwykły sygnalista, P/JX 294686, MPK

FOOT, Reginald R, zwykły marynarz, P/JX 330410, MPK

GEORGE, Henry, Smar, NAP 70220, MPK

HEARMAN, Edward J, Able Seaman, P/SSX 33745, MPK

HILLS, Thomas J, zwykły marynarz, P/JX 321102, MPK

JONES, James WH, Able Seaman, D/JX 140203, MPK

SĘDZIA Karol, Smar, NAP 230475, MPK

LONGFORD, Harry E, Ty/Akt/Podporucznik (E), RNVR, MPK

MANLEY, Leonard, zwykły sygnalista, P/JX 308303, MPK

MILLERSHIP, Arthur P, Ty/Akt/Podporucznik (E), RNVR, MPK

MOLLOY, James, Zdolny Marynarz, P/JX 275028, MPK

PARK, Alfred S, Zdolny Marynarz, P/JX 272568, MPK

RYŻ, Henry E, Zdolny Marynarz, P/JX 273431, MPK

ROBSON, Charles M, zwykły marynarz, P/JX 357689, MPK

SMITH, Sydney J, Ty/porucznik (E), RNR, MPK

THOMPSETT, James J, Able Seaman, P/JX 195438, MPK

MŁODZIEŻ, Thomas L, Zwykły Marynarz, P/JX 314356, MPK

13 listopada 1942

Atlanta (USS), lekki krążownik, utrata statku, w pobliżu Guadalcana l, nie wymieniono ofiar USN

THOMAS, Arthur G W, porucznik, RANR (S), zabity

Bicester, niszczyciel

WOODIN, Leslie F, Able Seaman, C/JX 310096, DOW, bombardowanie

Ocena doskonała II, Wyspa Wielorybów, ośrodek szkoleniowy

LEWIS, James, Able Seaman, D/SSX 17996, MPK

Fleet Air Arm, 789 Sqn, Malagas, Wingfield Naval Air Station, niedaleko Kapsztadu, RPA, katastrofa lotnicza w Swordfish. Zderzenie z południowoafrykańskimi siłami powietrznymi Ventura nad Milnerton, Cape Town, na obwodzie lotniska. Załoga Ventury również zginęła.

MCMILLAN, James W, Ty/Akt/Podporucznik (A), RNVR, zabici

MCNAY, Alexander McI, Ty / podporucznik (A), RNVR, zabity

Impregnable, St Budeaux, placówka szkoleniowa

BURN, William J, Ty/Paymaster Lieutenant, RNVR, DOW, w Bougie

Isaac Sweers (Du), niszczyciel, utrata statku. Tylko 86 ocalałych. Obejmuje ofiary holenderskie

GILBERT, Geoffrey, Telegrafista, C/SSX 32419, MPK

HORTON, John D, Telegrafista, C/SSX 33948, MPK

PASTERZ, Roy W, Signalman, C/JX 260118, MPK

STEWART, William C, zwykły koder, C/JX 356691, MPK

TERNENT, George, Koder, D/JX 229488, MPK

Straty w Królewskiej Holenderskiej Marynarce Wojennej

ASSINK, Jacobus, Sto Olieman

BASTIAANSEN, Adrianus Petrus, Matroos 1k

BATENBURG, Hubert Hendrik, Korporaal Konstabel

BELGRAVEN, Thijs, Stoker 1k

BETLEM, Barend, Stoker Olieman

BOIDIN, Johannes Jacobus, Matroos 2k

BOK, Marinus Adriaan, sierżant maszynista

BORG, Jan, Kwartiermeester

BOS, Andreas Franciscus, Timmermansmaart

MARKI, Arie, Korporaal Monteur

BRANDSMA, Wybren, Inh Bediende

BRIJ DE, Arie, Matroos 2k

BREUGEL VAN, Lambertus, Stoker 3k

BUNSCHOTEN, Jakub, Stoker 3k

CRUCQ, Willeboord, Sto Olieman

DEBEN, Gerardus Lambertus, Matroos 2k

DEELEMAN, Paul Louis, Matroos 2k

DEKKER, Jacobus Marinus, Korporaal Kok Zeemillicien

DIENAAR, Willem, Stoker 2k

DINGMANSE, Pieter, Korporaal Bottlier

DONKER, Hendrik Wolter, Stoker Olieman

DRENTH, Jan, Kwartiermeester

DREXHAGE, Abraham Paulus, Monteur 2k

ESSENBERG, Hendrik, Stoker Olieman

FASOL, Pieter Nicolaas, Matroos 1k

FISSER DE, Henry Enrico, Stoker 1k

GEEL VAN, Martinus Cornelis, Korporaal Geschutmaker

GOSSIJE, Willem Hubrecht, Matroos 3k

GRAAF VAN DER, Styczeń, Matroos 2k

GROEN, Simon, Matroos 1k

GROOT DE, Jan Bastiaan, Ova Lt 2k

HALI, Hendrik, główny mechanik

HARMSEN, Willem, Lt 1k Cdt

HATTEM VAN, Gerrit, Sto1 K

HAZELAAR, Adriaan, Matroos1k

HEERDT BARON, Anton Godert Ernest, por. 3k

HELDRING, Jan, Lt 3k

HILDEBRAND, Abraham Jan, Stoker1 K

KEMA, Thee Sies, Korporaal Maszynista

KESSEL VAN, Petrus Marinus, sierżant Monteur

KLOOS, Adrianus Theodorus Johannes, Matroos 1k

KLUNDER, Antonius Reiner, Monteur 3k

KOLE, Abraham Pieter, Matroos 1k

KONING DE, Paweł, Matroos 3k

KONKELAAR, Pieter Machiel, Stoker 1k

KOSTER, Karel Hendricus Antonius, Inh Bediende

KRIJGSMAN, Adolf August Jan, Matroos 2k

KUIPER, Hendrik, Stoker 3k

LAMAN TRIP JONKHEER, Johan Herman Williem Scato, Lt 1 K

LOCK VAN, Gerardus Johannes, Matroos 2k

MEER VAN DER, Johan Anthonie, Timmerman2k Zeemillicien

MEY VAN DER, Johan, Stoker 2k

MONDE VAN DER, Dirk, Korporaal Telegrafist

MORAUX, Willem Alexander, Oficer Marinestoomvaartdienst 3k

NIEULANT PELKMAN, Leonard, Matroos 3k

OHR, Aime, Oficer Marinestoomvaartdienst 1k

OOSTEROM, Cornelis Johannes, Matroos 2k

OOSTERVELD, Hendrik Jan, Stoker Olieman

OTTEN, Antonius, Matroos 2k

PAAUWE, Cornelis, Stoker 2k

PIJL, Gerrit Jan, Matroos 3k

PLOOIJ, Dirk, adiutant Onderofficier Maszynista

PUTTEN VAN, Aurelius Marinus, Korporaal Ziekenverpleger

PUTTEN VAN, Dirk, Matroos 1k

RAEMSDONCK VAN, Achille Guillaume Pierre, Kwartiermeester

REEP, Louis Wilhelmus, mechanik Korporaal

REIJGWART, Andries Albertus, Stoker Olieman

REIJNHOUDT, Pieter, mechanik Korporaal

RIDDER DE, Cornelis, Inh Bediende

RIJSWIJK VAN, Jan, Stoker Olieman

RIJSWIJK VAN, Saloman Jacobus Johannes, Korporaal Konstabel

ROOIJ DE, Abraham Librecht, Matroos 2k

SCHEERENS, Johannes Franciscus, mechanik Korporaal

SCHOL, Teunis, Matroos 2k

SCHOUTEN, Pieter, maszynista Korporaal

SCHUILENBURG, Pieter Jacob, urzędnik Van Gezondheid 2k

SCHUT, Jan, Bediende 1k

SIESLING, Tjeerd, Matroos 1k

SLEGTENHORST, Ferdinand, Matroos 3k

SLOBBE VAN, Wouter Gerardus, Kwartiermeester

SMIT, Teunis Johannes, Bedende 1k

STAVERMAN, Franciscus Anton, Lt 2k

STEVAN, Sjoerd, Adspirant Korporaal Maszynista

THIENEN VAN, Teodor, Matroos 1k

VAART VAN DER, Cornelis Antonius, Matroos 1k

VERBEEK, Gerrit Hendrik, Adspirant Kwartiermeester

VERHOEVEN, Jacobus, Stoker 1k

VERNIERS VAN DER LOEF, Hendrik Lodewijk, Lt 2k

VERSLUIS, Frederik, Sierżant Torpedomistrz

VISSER, Anne, Stoker Olieman

VLIEGENBERG, Wilhelmus Franciscus, Stoker 1k

VREDEVELD, Roelof, sierżant Torpedomistrz

VRIES DE, Albertus Otto, Matroos 3k

WENSINK, Adriaan Arnold, mechanik Korporaal

WERF VAN DER, Geert Wilhelmus, Kwartiermeester

WIER VAN, Johan, sierżant Konstabel

WOLF DE, Johannes, Stoker 2k

ZANDE VAN DER, Pieter Adrianus, Bootsman

ZEEUWE, Franciscus Wilhelmus Adam, Matroos 1k

Karanja, statek desantowy

GWYN, Ronald A J, Greaser, T.124 X, DOW, utrata statku

Malaje, pancernik

GRIFFIN, Arthur A, Able Seaman, P/JX 269136, DOWS, wypadek

Royal Air Force, 79 Sqn , katastrofa lotnicza, pasażerowie w samolotach transportowych

DEVLIN, Rupert R, dowódca, Rtd, (Vernon), MPK

PETERS, Frederick T, Act/Captain, (Doskonały, były Walney), MPK, odznaczony Krzyżem Wiktorii

WADHAM, Geoffrey W, kapitan (św. Anioł), zabity

Zwycięstwo, założenie na wybrzeżu Portsmouth

DIXON, Albert, Chief Petty Officer, P/J 33296, DOWS

Zulus, niszczyciel

SCOTT, Anthony W, Ty/Midshipman, RNR, zmarli jako POW

14 listopada 1942

1/1 Regt Morski, RA

MCLEAN, Charles, Bombardier, RA, 4465249, zabity

ROWBERRY, Alfred F, Gunner, RA, 3965706, zabity

4 Regt Morski, RA

BROWNE, Thomas J, Gunner, RA, 1144092, zabity

ELAMS, Douglas F, Gunner, RA, 1512646, zabity

HAYES, John, Gunner, RA, 1522772, zabity

LENEGHAN, Daniel, Bombardier, RA, 1454275, zabity

MARTIN, Jonathan, Bombardier, RA, 1560190, zabity

OSBORNE, Arthur S, Gunner, RA, 4754519, zabity

WILLIAMS, Richard, Gunner, RA, 1707605, zabity

7/4 Regt Morski, RA

STOACKLEY, Edgar E, Sierżant, RA, 1488342, zabity

WILCOCK, Henry C, Lance Bombardier, RA, 909214, zabity

WILLIAMS, William, Gunner, RA, 1543143, zabity

WILLIS, Sidney V, Gunner, RA, 883829, zabity

Napaść (RAN), wypadek

RANKIN, Raymond J, Zwykły Marynarz 2c, S 6962 (RANR), zabici

Daedalus, Lee na morskiej stacji lotniczej Solent

EDELMAN, Cyril L, Ty/Act/Czołowy lotnik, FAA/FX 90881, DOI

Fleet Air Arm, 750 Sqn, Goshawk, Piarco, Trynidad Naval Air Station, katastrofa lotnicza w Albacore. Na ćwiczeniu fotograficznym rozbił się w leśnej dzielnicy Brasso

ANNEAR, Charles, Ty/porucznik (A), RNVR, zabity

JONES, Douglas V, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 88907, zabity

RYCERZ, Frank T A, Ty/Act/Leoding Airman, FAA/FX 88889, zabity

Scillin, włoski parowiec, jako jeńcy wojenni:

BIRKETT, Cuthbert, Marine, PO/X 4713 (RM 11 batalion, MNBDO I, O/P), zmarł

GITTINGS, Cyril E, Signalman, P/JX 221927 (Sikh, O/P), zmarł

MACKENZIE, George H, Able Seaman, D/JX 237723 (Saunders, O/P), zmarł

SKIVINGTON, Peter, Signalman, RNVR, P/ESD/X 1045 (Victory III, O/P), zmarł

SPELLER, George E, Signalman, C/JX 231890 (Pembroke, O/P), zmarł

WALKER, Richard, Able Seaman, P/JX 239292 (Saunders, O/P), zmarł

SS SCILLIN (1579 GT) wypłynął z Trypolisu o godzinie 13.00 w piątek 13 listopada 1942 z 814 jeńcami i 200 włoskimi żołnierzami. Jej celem było Trapani i jechała nadmorską trasą z prędkością 8 węzłów. 14-go został zauważony przez okręt podwodny HM P.212 (nazwany SAHIB w 1943) o godzinie 19.29, który znajdował się w pozycji 35:14 - 11:18. Po zdobyciu pozycji do ataku, P.212 wystrzelił 12 pocisków ze swojego 3-calowego działa z odległości 14 000 jardów. Zarejestrowało się dziesięciu i statek został zatrzymany. P.212 zbliżył się do 700 jardów i wystrzelił jedną torpedę do maszynowni. Statek zatonął w niecałe 2 minuty. Spośród 814 jeńców wojennych, 24 wojskowych, jednego ocalałego z RPA i dwóch marynarzy wojennych zabrano i przewieziono na Maltę. Ocalało tylko 36 Włochów. (z podziękowaniami dla Briana Simsa)

Zamek Warwick, statek motorowy, utrata statku

COURTNEY, John, Ordnance Artificer 4c, C/MX 96106, (Zwycięstwo, O/P), MPK

DAVID, James P, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 289248, (Prezydent III, O/P), MPK

DAVIS, James P, Act/Able Seaman, P/JX 289248, (Prezydent III, O/P), MPK

EVANS, Evan R, Sick Berth Attendant, D/MX 85512, (Drake IV, O/P), MPK

LEJEK, James T, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 291255, (Prezydent III, O/P), MPK

NORRIS, Gerald W, Artificer w maszynowni 4c, P/MX 78304, (President III, O/P), MP


1 listopada 1942 - Historia

ZBIERANIE KONI
(listopad 1942)
Wydarzenia > Trudne wybory, 1942 r.

Leslie Groves (po prawej) szybko wykonał swój nowy harmonogram, wyznaczając decydujące posiedzenie Komitetu Polityki Wojskowej na 12 listopada 1942 r. i Komitet Wykonawczy S-1 na 14 listopada. Naukowcy z każdej z instytucji prowadzących badania nad separacją izotopów wiedzieli, że te spotkania określą metodę separacji uranu-235, która zostanie zastosowana w projekcie bombowym, dlatego ostra konkurencja między instytucjami zwiększyła poczucie pilności stworzonej przez wojna. Ernest Lawrencezespół pracuje nad metoda elektromagnetyczna na Uniwersytet Kalifornijski w Berkeley, pozostał najbardziej optymistycznym zespołem, nad którym pracuje wzbogacanie uranu. ten dyfuzja gazowa badania prowadzone w Uniwersytet Columbia nadal napotykał poważne trudności, ale nadal był uważany za realną opcję. Wielkim przegranym listopadowych spotkań był proces wirowania, który ostatecznie został usunięty z rozważań.

Do listopada 1942 r. była to droga do bomby przez pluton, nie uran, który okazał się najbardziej obiecujący. Niedobory uranu i grafitu opóźniły budowę CP-1 (Chicago stos nr 1) (po lewej), ale frustrację tę łagodziły obliczenia wskazujące, że ukończony stos da reakcja łańcuchowa rozszczepienia. Z Enrico Fermiprzeprowadzka do Chicago w kwietniu, wszystkie badania stosów były teraz prowadzone w Laboratorium Metalurgiczne jak Artur Compton planował, a Fermi i jego zespół spodziewali się udanego eksperymentu do końca roku. Dalszy optymizm wynikał z Glenn Seaborgwynalazczej pracy z plutonem, w szczególności jego badań nad stanami utlenienia plutonu, które wydawały się stanowić sposób na oddzielny pluton z napromieniowanego uranu, który zostanie wyprodukowany w pryzmie. W sierpniu zespół Seaborga wyprodukował mikroskopijną próbkę czystego plutonu, co jest ważnym osiągnięciem chemicznym iw pełni uzasadnia dalsze prace nad stosem. Jedyną chmurą na chicagowskim niebie było rozczarowanie naukowców, gdy dowiedzieli się, że budowa i eksploatacja zakładów produkcyjnych, które teraz mają powstać w pobliżu Clinch River w Tennessee w Ośrodku X, zostaną przekazane prywatnej firmie. Eksperymentalny stos zostałby zbudowany w Argonne Forest Preserve na obrzeżach Chicago, ale naukowcy z Laboratorium Metalurgicznego musieliby scedować swoje roszczenie o technologię stosów na organizację wystarczająco doświadczoną, aby wprowadzić ten proces do budowy i eksploatacji.

Podczas gdy każdy z czterech procesów walczył o zademonstrowanie swojej „wykonalności” latem i jesienią 1942 r., prowadzono równie ważne badania teoretyczne, które miały ogromny wpływ na decyzje podjęte w listopadzie. Robert Oppenheimer kierował pracami grupy fizyków teoretycznych, którą nazwał luminarzami, w skład której wchodził Felix Bloch, Hans Bethe, Edwarda Tellera, oraz Robert Serber, podczas gdy John H. Manley asystował mu koordynując ogólnokrajowe badania nad rozszczepieniem oraz badania przyrządów i pomiarów z Laboratorium Metalurgicznego w Chicago. Pomimo niespójnych wyników eksperymentalnych, konsensus wyłaniający się w Berkeley był taki, że do wykonania bomby potrzeba około dwa razy więcej materiału rozszczepialnego niż szacowano sześć miesięcy wcześniej. Było to niepokojące, zwłaszcza w świetle poglądu wojskowego, że do wygrania wojny potrzeba więcej niż jednej bomby. Cel masowej produkcji materiału rozszczepialnego, który nadal wydawał się wątpliwy pod koniec 1942 r., wydawał się jeszcze bardziej nierealny, biorąc pod uwagę szacunki Oppenheimera. Oppenheimer zgłosił, z pewnym entuzjazmem, że możliwe są wybuchy syntezy jądrowej z użyciem deuteru (ciężkiego wodoru). Perspektywa bomby termojądrowe (fuzyjne) wzbudziły pewien optymizm, ponieważ zapasy deuteru, choć nie obfite, z pewnością były większe i łatwiej uzupełniane niż zapasy uranu i plutonu. S-1 natychmiast zatwierdził podstawowe badania nad innymi lekkimi pierwiastkami. Groves również, w dniu 25 listopada 1942 r., wybrał Oppenheimera na kierownika laboratorium badawczego i projektowego bomby, które ma powstać przy ul. Los Alamos w górach północnego Nowego Meksyku. W ciągu miesiąca krytycznych decyzji żadna nie okazałaby się ważniejsza niż ta.

Ostateczny wkład w listopadowe spotkania Komitetu Polityki Wojskowej i Komitetu Wykonawczego S-1 pochodził od firmy DuPont. Jedną z pierwszych rzeczy, jakie Groves zrobił, kiedy przejął władzę we wrześniu, było rozpoczęcie zabiegania o DuPont, mając nadzieję, że gigantyczna firma chemiczna podejmie się budowy i eksploatacji zakładu oddzielania plutonu, który ma powstać w Tennessee. Odwołał się do patriotyzmu, informując firmę, że projekt bomby ma wysoki priorytet dla prezydenta i utrzymując, że udany wysiłek może wpłynąć na wynik wojny. Menedżerowie firmy DuPont stawiali opór, ale nie odmawiali wykonania zadania, a przy okazji przedstawili obiektywną ocenę projektu stosu. Zauważając, że nie było nawet wiadomo, czy reakcja łańcuchowa zadziała, DuPont stwierdził, że w najlepszych okolicznościach pluton mógłby być masowo produkowany do 1945 roku i podkreślił, że jego zdaniem szanse na to są niskie. Ta ocena nie zniechęciła Grovesa, który był przekonany, że DuPont przyjmie zlecenie, jeśli zostanie mu zaoferowane.

Komitet Polityki Wojskowej zebrał się 12 listopada 1942 r., a jego decyzje zostały ratyfikowane przez Komitet Wykonawczy S-1 dwa dni później. Komitet Polityki Wojskowej, działający w sprawie Grovesa i James Conant, anulował projekt wirówki. Dyfuzja gazowa, stos i metoda elektromagnetyczna miały przejść bezpośrednio do pełnej skali, eliminując etap instalacji pilotażowej. Komitet Wykonawczy S-1 zatwierdził te zalecenia i zgodził się, że obiekt do dyfuzji gazowej ma niższy priorytet niż pal lub instalacja elektromagnetyczna, ale wyprzedza drugi stos. Komitet naukowy poprosił również DuPont o zbadanie metod zwiększania amerykańskich dostaw ciężkiej wody na wypadek, gdyby była potrzebna jako moderator jednego z nowych pali. Teraz, gdy różne komisje w końcu wybrały konie, które poprzeć, jedyne, co pozostało do zrobienia, to uzyskać ostateczną zgodę prezydenta i wziąć udział w wyścigu.

Poprzedni Następny

Tekst na tę stronę został zaadaptowany, a fragmenty zaczerpnięte bezpośrednio z publikacji Office of History and Heritage Resources: F.G. Gosling, Projekt Manhattan: tworzenie bomby atomowej (DOE/MA-0001 Washington: History Division, Department of Energy, styczeń 1999), 14-16. Portret Leslie Groves dzięki uprzejmości Narodowego Laboratorium Los Alamos. Rysunek CP-1 dzięki uprzejmości Archiwum Narodowego. Fotografia Glenn Seaborg patrząc na pierwszą próbkę puree pluton na Met Lab w 1942 roku dzięki uprzejmości Lawrence Berkeley National Laboratory. Zdjęcie Waltera Carpentera i generałów zostało udostępnione dzięki uprzejmości DuPont Corporation, zostało przedrukowane w Stephane Groueff, Projekt Manhattan: nieopowiedziana historia powstawania bomby atomowej (Boston: Little, Brown and Company, 1967).


1942 – Umiera płodny autor tekstów i showman George M. Cohan. Jego historia życia została nakręcona w filmie Yankee Doodle Dandy z Jamesem Cagneyem w roli głównej.

Pomóż Stu w jego walce z Rakiem!


Sowieci otaczają Niemców pod Stalingradem

22 listopada 1942 roku sowiecka kontrofensywa przeciwko wojskom niemieckim opłaciła się, gdy Armia Czerwona uwięziła około ćwierć miliona żołnierzy niemieckich na południe od Kalach, nad Donem, w obrębie Stalingradu. W miarę zacieśniania się kręgu Sowietów niemiecki generał Friedrich Paulus poprosił Berlin o zgodę na wycofanie się.

Bitwa pod Stalingradem rozpoczęła się latem 1942 r., gdy siły niemieckie zaatakowały miasto, główny ośrodek przemysłowy i strategiczny zamach stanu, jeśli można je zająć. Jednak pomimo wielokrotnych prób, niemiecka 6. Armia pod dowództwem Paulusa i część 4. Armii Pancernej pod dowództwem Ewalda von Kleista nie mogła przełamać nieugiętej obrony przez sowiecką 62. Armię dowodzoną przez gen. Wasilija I. Czujkowa, mimo że posiadała zepchnął Sowietów prawie nad Wołgę w połowie października i okrążył Stalingrad.

Zmniejszające się zasoby, partyzanckie ataki partyzanckie i okrucieństwo rosyjskiej zimy zaczęły odbijać się na Niemcach. 19 listopada Sowieci wykonali swój ruch, rozpoczynając kontrofensywę, która rozpoczęła się od zmasowanego ostrzału artyleryjskiego pozycji niemieckich. Sowieci następnie zaatakowali najsłabsze ogniwo niemieckich sił zbrojnych niedoświadczone wojska rumuńskie 65.000 zostało ostatecznie wziętych do niewoli przez Sowietów.

Sowieci wykonali wtedy śmiały ruch strategiczny, okrążając wroga, uruchamiając jednocześnie ruchy okrążające z północy i południa, nawet gdy Niemcy okrążyli Stalingrad. Niemcy powinni byli się wycofać, ale Hitler na to nie pozwolił. Chciał, żeby jego armie wytrzymały, dopóki nie zostaną wzmocnione. Kiedy te świeże oddziały przybyły w grudniu, było już za późno. Sowiecka pozycja była zbyt silna, a Niemcy wyczerpani. Zmuszanie Niemców do poddania się było wówczas tylko kwestią czasu.


Kto wygrał bitwę o Anglię?

Pod koniec października 1940 r. Hitler odwołał planowaną inwazję na Wielką Brytanię i Bitwa o Anglię dobiegła końca. Obie strony poniosły ogromne straty w ludziach i samolotach. Mimo to Wielka Brytania osłabiła Luftwaffe i uniemożliwiła Niemcom osiągnięcie przewagi w powietrzu. Była to pierwsza poważna klęska Hitlera w czasie wojny.

Chociaż Wielka Brytania samotnie walczyła z Niemcami po upadku Francji, prawie jedna czwarta pilotów RAF, którzy brali udział w Bitwie o Anglię, pochodziła z innych krajów, w tym z Polski, Nowej Zelandii, Australii, Kanady, Czechosłowacji, Belgii, Francji, Stanów Zjednoczonych i Afryka Południowa.


Potomkowie leśników z II wojny światowej, INC

Operacja Torch była kryptonimem inwazji aliantów na Afrykę Północną. Miał na celu zakończenie niemieckiej obecności na tym kontynencie. Ta inwazja oznaczała pierwsze doświadczenie bojowe jako batalion dla 1. Rangers, jako niezależnej jednostki amerykańskiej. W tym momencie był tylko jeden batalion Rangersów. Gdy przeszli od misji do udanej misji w Afryce Północnej, postanowiono później utworzyć dwa kolejne bataliony, ale ta historia ma dopiero nadejść.

Miesiące przygotowań upłynęły na przygotowaniu Rangersów i maszyn do otwarcia portów morskich i lądów dla aliantów, aby mogli sprowadzić wojska, zaopatrzenie, zbroję i samoloty, co umożliwiło im ostatecznie przypuszczenie ataku na kontynent europejski. Z Afryki alianci ruszyliby na północ przez Sycylię, do Włoch, rozpoczęli ewentualną inwazję na wybrzeża Normandii we Francji i dalej do Niemiec. Sukces aliantów na europejskim teatrze wojny był uzależniony od pomyślnej realizacji operacji Pochodnia.

Inwazja obejmowała trzyetapowy plan. Pierwszym było zdobycie silnego przyczółka w Afryce Północnej. Drugim było wyprowadzenie się i przejęcie kontroli nad północnofrancuską Afryką. Trzeci polegał na przejściu na wschód przez Libię, aby zaatakować Niemców i Włochów od tyłu, które były już zaangażowane w konflikt z wojskami brytyjskimi.

Głównym celem pierwszego ataku było zdobycie i przejęcie kontroli nad Oran, portem morskim liczącym około 400 000 ludzi. Aby to osiągnąć, 1. Batalion Rangersów został dołączony do Centralnej Grupy Zadaniowej pod dowództwem generała dywizji Lloyda Fredendalla. Rangersi byli dokładniej przydzieleni do 1. Dywizji Piechoty pod dowództwem Terry'ego Allena.

Oczekiwano, że opór wroga będzie lekki, ale odkryto, że siły niemieckie okupują portowe miasto Arzew (które leżało dwadzieścia mil na wschód od Oranu). Oznaczało to, że jednostki desantowe przewożące oddziały szturmowe mogły zostać zniszczone, jeśli i kiedy zostaną zauważone. W tym momencie do gry weszli Rangersi. W Arzewie znajdowały się dwie baterie nadbrzeżne i uznano, że jednoczesny atak kompanii 1. Batalionu Rangersów jest najlepszym sposobem przeprowadzenia tej operacji specjalnej. Zniszczenie tych przybrzeżnych baterii miało kluczowe znaczenie dla bezpiecznego lądowania żołnierzy i ciężkiego sprzętu czekających na brzegu.

Ciężka artyleria zdominowała klify nad portem Arzew. Sam port składał się z dwóch betonowych pomostów biegnących pełną milę w morze, które następnie łączyły się, tworząc wąski otwór, który można było zamknąć w porcie.

W porcie znajdowała się kolejna bateria dział o nazwie „Ford de La Pointe”. Tutaj pistolety były skierowane w stronę morza, aby odeprzeć infiltrację łodzią. Infiltracji portu Arzew nie można było dokonać, dopóki te baterie nie zostały zabezpieczone. Stało się to zadaniem dla Rangersów, którzy mieli ruszyć przed grupę zadaniową (przewodzić inwazji, ponieważ zasłynęli z wielu lądowań szturmowych, które miały nadejść), zabezpieczyć baterie dział i zrobić miejsce dla żołnierzy czekających na ląd z ich ciężkim sprzętem.

Rangersi przewodzili tej inwazji, dokonując desantu desantowego na wybrzeżach Afryki Północnej, a następnie infiltrując za liniami wroga i niszcząc artylerię wycelowaną na plażę. Strażnicy przeprowadzili tę misję w dwóch oddzielnych lądowaniach. Jeden oddział kompanii pod dowództwem majora Dammera miał wejść bezpośrednio do portu Arzew. Drugie siły pod dowództwem podpułkownika Darby'ego zaatakowałyby wzniesienie. Można to osiągnąć, lądując na skalistych brzegach i wspinając się po klifie, aby zabezpieczyć baterię powyżej.

Zwodniczy konwój statków został wysłany na Morze Śródziemne, aby odwrócić uwagę od infiltrujących Rangersów. Konwój doprowadził Niemców do przekonania, że ​​atak miał nastąpić gdzie indziej. Plan się powiódł, Rangersi wylądowali, przeniknęli za liniami wroga, zabezpieczyli swoje cele eliminując baterie dział wycelowanych w morze i zabezpieczając port, umożliwiając w ten sposób oczekującym siłom alianckim lądowanie i całkowite zaskoczenie Arzewu.

1 batalion płynął na swoich łodziach desantowych, brytyjskich LCA, aby dotrzeć do portu Arzew i okolicznych plaż. LCA przybyły do ​​Arzewu 8 listopada 1942 r. o godzinie 0200. Rangers zbliżający się do głównego portu pozostawał niepewny kilku czynników. Najważniejszym z nich było to, czy koniec pomostów będzie otwarty, czy zamknięty. Ale gdy ich LCA zbliżyły się do portu, brytyjski okręt podwodny podpłynął do nich i zaalarmował Dammera i jego Rangersów, że zamknięcie na końcu pomostów jest otwarte, a ich podróż do portu przebiegnie bez komplikacji.

Dodatkowo, ci sami infiltrujący Rangersi odczuli ulgę, że ich podejście do doków było łatwiejsze niż przewidywano. Ze ujęć z lotu ptaka portu, jedynej informacji, którą Rangersi mieli do przekazania, nie było wiadomo, jak wysoko nad wodą będą znajdowały się doki. Ku ich zaskoczeniu doki były bardzo niskie i mogli z łatwością wyskoczyć ze swojego statku desantowego do doków i przejść do wyznaczonych misji. Po dotarciu do doku Rangersi wkroczyli, aby zabezpieczyć fort w ciągu 15 minut.

Tymczasem siły pod Darbym zaatakowały nasyp, wspięły się na strome skaliste klify i chwyciły baterie dział na wzniesieniu skierowanym w morze. Flary zostały wystrzelone z ludzi Dammera w forcie w porcie, sygnalizując Darby'emu na wyżynie, że fort został zabezpieczony. Gdy Rangersi zniszczyli artylerię, zasygnalizowali większości żołnierzy i marynarki czekającej na morzu, że można bezpiecznie wylądować i zabezpieczyć obszar.

Warto tutaj zauważyć, że jak na ironię Rangersi mieli plan komunikacji obejmujący serię oznaczonych kolorowych flar. Kiedy grupa Darby'ego zbliżyła się do brzegu, łódź z Rangersami została dosłownie wrzucona do morza, gdy aparat do lądowania uległ awarii. Flary miały zakomunikować sukces Darby'ego i jego Rangersów na wyżynie, zatopionych na dnie morza w tym niefortunnym wypadku. Kiedy Darby rzeczywiście zabezpieczył baterie na wzniesieniu, odpalił flary, które zostawił, by przekazać swój sukces oczekującej flocie na morzu. Zaplanowana kolorystyka flar nie była dostępna dla Darby'ego, ponieważ leżały na dnie morza. Zdezorientowani kolorem flar żołnierze czekali na morzu dwie godziny, zanim faktycznie wylądowali.

Operacja Torch dała aliantom wiele korzyści. Z generałem Montgomery i Brytyjczykami na wschód od Tunezji, a teraz z USA.na zachodzie Torch pozwolił aliantom wcisnąć Rommla w Tunezji. Okazało się to kluczowe, ponieważ alianci ostatecznie otoczyli i pokonali Rommla w bitwie o Tunezję latem 1943 roku. To z kolei dało aliantom solidną bazę w portach i na lotniskach, z których później rozpoczęli inwazję na Sycylię i Włochy.

Pochodnia oznaczała też do tego czasu największą operację desantową w historii działań wojennych. Co ważniejsze, był to pierwszy duży sukces wojny dla aliantów, podnosząc morale i odwracając losy wojny na korzyść alianckich mocarstw.

Ironia polega na tym, że przed lądowaniem Rangersi słyszeli, jak prezydent Roosevelt ogłasza na falach radiowych: „Nasze dzielne i odważne oddziały szturmują teraz plaże Afryki Północnej”. Rangersi usłyszeli to w BBC, zanim weszli na pokład swoich łodzi szturmowych, aby zaatakować Arzew, wydarzenie, które zapoczątkowało inwazję na Afrykę Północną. Prezydent, zanim jeszcze przeprowadził operację, przez międzynarodowe radio ogłosił napaść i w istocie zaalarmował siły niemieckie w Afryce Północnej o inwazji.

Po zdobyciu Arzewu kompanii komandosów pomagały w ciągłym porządkowaniu działań w okolicznych miejscowościach. Resztę wysłano z miasta na plażę, aby rozbić biwak. Nadciągała zimna, mokra burza i Rangersi znaleźli schronienie w domkach na plaży, zamieszkałych przez luksusowych wczasowiczów na wybrzeżu Morza Śródziemnego. Tutaj przebywali, szkolili się, ostrzyli włosy i ponownie zaopatrywali w osobiste rzeczy. Domy miały twardą, zimną, kamienną podłogę, więc chociaż ich mieszkanie było luksusem dla poprzedzających je lokatorów, teraz były puste, a Strażnicy spali na kamiennych podłogach. Dostali pokrowce na materace, do których nie mieli materacy. Stały się one nowością w handlu z arabskimi i francuskimi cywilami Arzewu. Często wymieniano je na franki francuskie, ponieważ Rangersi nie byli opłacani w lokalnej walucie. Miejscowi używali pokrowców na materace do spodni i innych różnych wytworów, sama wzmianka o tym, co cywile zrobili z tymi pokrowcami, jeszcze dziś wywołuje chichoty ze strony Rangersów.


1 listopada 1942 - Historia

Kapitan Russell S. Crenshaw, Jr.&rsquos książka Bitwa pod Tassafaronga został ponownie opublikowany przez Naval Institute Press.

To, co się wtedy wydarzyło, było tajemnicą. Podczas gdy niszczyciel Fletcher doprowadził cztery niszczyciele furgonów do idealnej pozycji do ataku torpedowego z wykorzystaniem radarów, RADm. Carleton H. Wright, dowódca grupy zadaniowej, opóźnił pozwolenie na otwarcie ognia, a gdy później bitwa potoczyła się bardzo źle, po raz drugi domyślił się, że jego niszczyciele marnują torpedy! Szczegółowe przyczyny niepowodzenia pozostały jednak niejasne, a cztery kolejne krążowniki poświęcono w bitwach nad Zatoką Kula i Kolombangarą w lipcu 1943 r., zanim inny dowódca grupy zadaniowej* w końcu przyznał się do podstawowego „błędu ścigania japońskich torpedowców za pomocą krążowników”.

Tymczasem niszczyciele odpowiedzieli z własnej inicjatywy:

  • W grudniu, FletcherOficerowie &rsquos zabrali się do swoich łodzi motorowych i rozpowszechnili swoje techniki wykorzystywania radaru w bitwie wśród innych obecnych niszczycieli. W czerwcu następnego roku Fletcher&rsquos XO, LCdr. Joseph C. Wylie, Jr., został wysłany do Pearl Harbor, gdzie kierował rozwojem pierwszego Podręcznik bojowego centrum informacyjnego (CIC) dla niszczycieli. Wkrótce dobrze przemyślane instalacje zostały zainstalowane na okrętach wojennych w całej flocie.
  • W lutym 1943 r. kmdr. Arleigh Burke przybył na Południowy Pacyfik i studiował akcję Cole&rsquos. Jego wnioski – że niszczyciele mogą być najskuteczniejsze, gdyby można było zaufać do samodzielnego ataku (jak pokazała w Tassafaronga znakomita siła japońskich niszczycieli pod dowództwem Raizo Tanaki) – stała się zasadą doktryny niszczycieli Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

W rzeczywistości siły amerykańskie wykryły Japończyków zaledwie sześć minut przed wykryciem ich w zamian. Równolegle z otwarciem amerykańskiego ostrzału, samotny japoński niszczyciel pikiet, Takanami, wystrzelił z rozrzutu torped, który uderzył i unieruchomił dwa czołowe amerykańskie krążowniki, Minneapolis oraz Nowy Orlean. Kolejne salwy torpedowe trafiły w dwa pozostałe amerykańskie ciężkie krążowniki, Pensacola oraz Northampton, zatapiając ten ostatni.

  • Był to pierwszy raz, kiedy japońskie elitarne siły niszczycieli wkroczyły do ​​bitwy, obciążone zapasami na pokładzie. Ta nowa rola, zrodzona z desperacji, postawiła ich później w bardzo niekorzystnej sytuacji i pomogła przyspieszyć tempo ich wyniszczenia.
  • Jego wynik pomógł przekonać dowództwo japońskie, że nie może utrzymać Guadalcanal. Tak rozpoczął się długi odwrót, który pochłonął resztę wojny.

Po stronie amerykańskiej, po II wojnie światowej, kiedy skład i ewolucje sił japońskich stały się znane historykom rządowym, ich analizy nadal nie oddawały całej prawdy. Nieważne: wydawało się, że lepiej po prostu zapomnieć Tassafaronga jako bliznę w rekordzie Navy&rsquos.

Jednak pół wieku później kpt. Russell S. Crenshaw, Jr., MauryRoztropny oficer artylerii podczas bitwy podjął właściwą rekonstrukcję. W swojej książce z 1995 roku Bitwa pod Tassafaronga, w końcu zidentyfikował prawdziwe przyczyny niepowodzenia w Tassafaronga &mdash celnie usprawiedliwiając Comdr. Cole&mdashand przełożył je na lekcje na przyszłość.

Pozostał jeszcze jeden rozdział. Rozpoczęte w 2005 roku wywiady ze współczesnymi oficerami niszczycieli uzupełniały dodatkowe fragmenty historii ewolucji CIC. Te plus prywatne papiery i RAdm. Historia ustna Wylie&rsquo i inne zapisy potwierdzają, że Tassafaronga jest wydarzeniem wzorcowym o trwałych implikacjach dla dowodzenia i kontroli w walce morskiej. (nieprzerwany)


Obejrzyj wideo: Abraham Krell - deported from Brzeziny to Łódź in May 1942 (Może 2022).